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  #11  
Alt 29.12.2014, 18:52
wwagner wwagner ist offline
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Kassel -[Deutschland]- KS Kassel -[Deutschland]- W 4 0 3
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hallo und Grüße an meine alte Heimat - schnüff- war während meiner BW-Zeit und bis zur Auflösung des JaboG 32 öfters dort...
aber zurück zum Thema, Winterreifen brauchst Du schon für`n 639 und hier in Nordhessen pack ich mir noch zusätzlich ca.120 kg in den Kofferraum. Der V ist einfach zu leicht auf der Hinterachse ohne Beladung. Aber dann geht es wirklich ohne Schwierigkeiten, auch in den Bergen.

Grüße
Wolfgang
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  #12  
Alt 29.12.2014, 19:04
next5
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Zitat:
Zitat von wwagner Beitrag anzeigen
hallo und Grüße an meine alte Heimat - schnüff- war während meiner BW-Zeit und bis zur Auflösung des JaboG 32 öfters dort...
aber zurück zum Thema, Winterreifen brauchst Du schon für`n 639 und hier in Nordhessen pack ich mir noch zusätzlich ca.120 kg in den Kofferraum. Der V ist einfach zu leicht auf der Hinterachse ohne Beladung. Aber dann geht es wirklich ohne Schwierigkeiten, auch in den Bergen.

Grüße
Wolfgang
Servus Wolfgang,
mach ich doch, derzeit ist Neuburg zu Gast, ca bis Juli.
Dann is der Schnee auch weg und die Pirellis können zeigen was sie können. Ironie aus.
Gruß Mike
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  #13  
Alt 29.12.2014, 19:06
bestesht bestesht ist offline
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Augsburg -[Deutschland]- A Augsburg -[Deutschland]- BC 1 1 1
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Zitat:
Zitat von princeton1 Beitrag anzeigen
Landsberg am Lech...!?!
Und dann bei 224PS + 440NM + 3t Gewicht Ganzjahresschlappen...?!?
Das fällt in die Kategorie "Grob fahrlässig!"...!
-
Unter diesen Rahmenbedingungen empfehle ich Premium-WR aus dem PKW Segment!

Gruß

Nico
Bei der Ausstattung des Threadstarters sind es 204 PS und max. 2770 kg, Vollbeladen....
Aber wer fährt so ständig? Ansonsten sind es 1815-2315 kg leer.
Habe momentan die Pirellis Chrono Winter drauf, ist total der "Drecksschlappen", laut und so eine unterschwellige Unruhe, nicht zu empfehlen.
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  #14  
Alt 29.12.2014, 19:32
mycel mycel ist offline
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Daumen runter

Kann mich jedes Mal wieder ärgern, den Empfehlungen meines Reifendealers gefolgt zu sein und in Michelin Agilis in 205/16 auf meinen alten (2007) Stahlfelgen, im letzten Jahr investiert zu haben. PKW-Wirei sind wohl doch die beste Wahl. Es fährt sich auf den Michelin 205 immer etwas schwammig.
__________________
Gruß

Michael
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  #15  
Alt 29.12.2014, 20:08
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princeton1 princeton1 ist offline
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Zitat:
Zitat von bestesht Beitrag anzeigen
Bei der Ausstattung des Threadstarters sind es 204 PS und max. 2770 kg, Vollbeladen....
Aber wer fährt so ständig? Ansonsten sind es 1815-2315 kg leer...
-

Nun werd mal nicht spitzfindig...!

-

Wenn ich mit 204 PS / 2,8t keine Traktion habe, wird sie bei 224 PS / 3t auch nicht viel besser...!

Gruß

Nico
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  #16  
Alt 29.12.2014, 20:11
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Danidog Danidog ist offline
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Zitat:
Zitat von mycel Beitrag anzeigen
Kann mich jedes Mal wieder ärgern, den Empfehlungen meines Reifendealers gefolgt zu sein und in Michelin Agilis in 205/16 auf meinen alten (2007) Stahlfelgen, im letzten Jahr investiert zu haben. PKW-Wirei sind wohl doch die beste Wahl. Es fährt sich auf den Michelin 205 immer etwas schwammig.
Das ist aber eher der Dimension als dem Reifen an sich geschuldet. 205-er auf dem V sind grenzwertig, nur für sehr geruhsame Fahrweise oder Stadtverkehr geeignet ...
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  #17  
Alt 29.12.2014, 21:33
next5
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Der beste Reifentester ist immer noch der Nutzer, ob der Pirelli montiert auf Vito/Viano so gut abgeschnitten hätte bezweifle ich mal.
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  #18  
Alt 29.12.2014, 22:18
bestesht bestesht ist offline
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Zitat:
Zitat von Danidog Beitrag anzeigen
Das ist aber eher der Dimension als dem Reifen an sich geschuldet. 205-er auf dem V sind grenzwertig, nur für sehr geruhsame Fahrweise oder Stadtverkehr geeignet ...
Gewicht verteilt auf die Fläche, daher sind schmale Winterreifen besser, da sich das gleiche Gewicht auf eine geringere Fläche verteilt. Deshalb fahren Ralley Autos auch so Trennscheiben.
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  #19  
Alt 29.12.2014, 22:24
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Zitat:
Zitat von bestesht Beitrag anzeigen
Gewicht verteilt auf die Fläche, daher sind schmale Winterreifen besser, da sich das gleiche Gewicht auf eine geringere Fläche verteilt. Deshalb fahren Ralley Autos auch so Trennscheiben.
Na die Diskussion hatten wir doch schon, breiter Reifen-mehr Auflagefläche-weniger leichtes durchdrehen der Reifen.
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saludos Christian

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  #20  
Alt 29.12.2014, 22:41
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Leipzig -[Deutschland]- L Leipzig -[Deutschland]- KU * * * *
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DAs mit den dünnen Winterreifen ist überholt. Heute m,uss sich so ein reifen nicht mehr eingraben um zu funktionieren, mehr Lamellen mit mehr Auflagefläche und mehr Haftung durch mehr Fläche ist der Punkt!

Grüße Kurti
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