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Werkstätten ...egal ob Daimler oder freie Werkstatt. |
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NDL Nürnberg - enttäuschend
Hallo zusammen,
mein V6, Fun, EZ 11/2006 mit einer Laufleistung von 140 tkm hatte erst im Dez. 2010 bei Tommis Autoservice in Gosberg neue Glühkerzen erhalten. Seitdem pfeift der Motor ab rund 160 km/h. Tommis Autoservice konnte den Fehler nicht lokalisieren. Evtl. Turbo. Folglich habe ich meinen V6 zur Kontrolle in die NDL Nürnberg gebracht. Zwei Meister konnten das Pfeifen nicht wahrnehmen! Hörschaden! Dafür aber den Abgasgeruch aus dem Motorenraum! Befund: Injektorbrand. Telefonischer Kostenvoranschlag: rund 600 € plus MwSt. Einen Tag später: Da es der 6. Zylinder ist und man schlecht an den Injektor herankommt, steigen die Kosten auf rund 900 € plus MwSt. Kulanz: muss geprüft werden. Hintergrund: Ich habe noch nie eine Kulanz erhalten! Nächster Anruf: Es dauert etwas länger, Kosten noch nicht ganz klar, Kulanz offen. Am Ende: keine Kulanz, 1.140 € zzgl. MwSt. und damit doppelt zu teuer als der 1. Kostenvoranschlag. Werde diese Werkstatt nie mehr in Anspruch nehmen. Ich bin nun schon mehrmals enttäuscht worden. Ich werde mich diesbezüglich auch noch bei der Zentrale beschweren. Ich werde mir keinen Viano mehr zulegen. Die Preise sind um 22% gestiegen. Der V6 Fun soll nun rund 50 T€ kosten! Der Verbrauch ist sogar gestiegen! Ich kaufe mir nun ein richtiges Reisemobil. Ich habe fertig mit NDL und Viano. Schöne Grüße GFB |
#2
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Ja,dann kauf dir mal nen Fiat oder so.Da kosten Reparaturen nix und die Autos / Wohnmobile halten ewig.Die Preise für Neuwagen haben die gemäß der allgemeinen Preissteigerungen natürlich auch nicht angepasst...
Wir lesen uns dann hier sicher bald wieder!!! Reisende soll man nicht aufhalten.CU |
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#3
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Zitat:
Vielleicht wurdest Du "mit Absicht verjagt", wer weiß ? Wenn ein Auto nach der Werkstattreparatur einen Fehler hat, ist diese Werkstatt für die Fehlerbeseitigung zuständig. 140 tkm ist ja auch nicht gerade fabrikneu und 4,5 Jahre ebenfalls nicht. Ich denke ganz trivial an eine Undichtigkeit im Ansaugbereich - beim V6 Glühkerzen wechseln bedeutet *einige* Anbauteile abschrauben .. Gruß Reinhard |
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#4
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Na, vielleicht kümmert sich das renommierte Unternehmen "TOMMIES KFZ Service" ja dann auch später um Deine "vollwertigen" Reisemobile...!?
Allerdings würde ich anspruchsvolle Arbeiten, wie den Austausch von Glühkerzen dort nicht mehr unbedingt machen lassen...! Und woher kommt die Info/Erfahrung, dass der Mopf-V6 erheblich mehr schlucken soll? Und nur so als Final-Tipp: Eine Garantieverlängerung schadet nie!!! Gruss Nico |
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#5
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moin,
(Kulanz: muss geprüft werden. Hintergrund: Ich habe noch nie eine Kulanz erhalten!) vielleicht solltes du dir die Frage stellen, weshalb du noch nie Kulanz erhalten hast. Ich habe die Erfahrung gemacht, das MB sehr bemüht ist, zufriedene Kunden zu haben. Grundvorraussetzung hierfür ist aber wahrscheinlich ein regelmäßiger Besuch beim Vreundlichen (Wartung). Bei den Anfragen zwecks Kostenübernahme wurde mir dies zu 100% zugesichert( und übernommen) . Ob Geräusche aus der Lüftung, klappern an der Vorderachse oder wie jetzt, Rost an der Heckklappe (gibts neu). Sicherlich gibt es bestimmt Unterschiede unter den Niederlassungen, aber ich hatte noch kein Auto, wo so viel für den Kunden und die Zufriedenheit getan wurde. Gruß Jens P.S. ... meine Meinung... |
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#6
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Das kann ich ebenfalls aus eigener Erfahrung in den vergangenen -zig Jahren bestätigen.
Manche verlieren das Prinzip "leben und leben lassen" aus den Augen. Erst in der Rubrik "wie erziele ich den maximalen Rabatt bei Neukauf" à la "Geiz ist geil" und dann ein paar Jahre später jeden Werkstattaufenthalt wegen eines defekten Teils (ja, ich meine auch Fensterheber) kostenlose Arbeit geradezu einfordern. Mal ganz im Ernst - oben 'drauf noch die Chip-Tuning-Schäden ersetzt kriegen und vielleicht das schmuddelige Auto gratis poliert wieder abholen können ? Aus unternehmerischer Sicht ist Daimler zwar hochpreisig, aber bringt zumeist ordentliche Leistung. Das fängt bei mir bei dem richtigen Ersatzteil spätestens über Nacht an. Für gewerbliche Kunden hat so etwas eine sehr hohe Priorität ! Wer unprofessionelles Katastrophenmanagement à la Ölverdünnung bei den VAG DPF-TDIs kennt (der Ölgütesensor wurde dort deaktiviert für die ersten 12tkm nach jedem Service !!), möge gern diesen Marken den Vorzug geben. Gruß Reinhard schönes Sprichtwort: manch' Deutscher braucht Jammern, um glücklich zu sein |
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#7
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#10
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