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Alt 13.08.2013, 08:55
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Wünsche euch auch noch viel Spaß. Trotz der kleinen "Pannen" klingt das nach viel Spaß und Abenteuer, Ich beneide euch , kommt wieder gut nach Hause.
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gruß Peter
Die letzten Worte eines Dieselfahrers: "lieber tot als Schub verlieren"
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  #32  
Alt 13.08.2013, 09:36
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Krümelmonster Krümelmonster ist offline
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Zitat:
Zitat von vitoigel Beitrag anzeigen
Gruesse aus Ulan Bator, sind seit dem Wochenende in der Mongolei. Camping in der menschenleeren Steppe, glasklare Sternenhimmel und Pferdeherden die am Abend immer naeher auf einen zu grasen, jetzt wissen wir warum wir diese Tour unternommen haben...
Wow, und dann auch noch WLAN in der Steppe 😎
Aber Spass beiseite, eine tolle Tour die man sein Leben nicht vergisst und schön, dass Ihr davon auch noch Zwischenberichte einstellt! Sichere Reise noch und immer genug Luft im Reifen!
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Krümelmonster - dessen V so heißt weil es ein Monster Auto ist
und unsere beiden Krümel (jetzt schon 9 und 11 Jahre) transportiert
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  #33  
Alt 13.08.2013, 09:53
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Weiterhin für Euch gute Fahrt und meine Hochachtung, dass Ihr zwischendurch immer mal an's Vorum denkt - statt Steppe mit Zeit- und Kilometereinsatz eine Internet-Connectivity sucht- und uns so teilhaben laßt !!!!!!!!!!
__________________
Grüße Horst
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"Es ist nie zu spät für eine glückliche V6 verrücktheit !"
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  #34  
Alt 13.08.2013, 10:58
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Zitat:
Zitat von V6 Mixto Lang Beitrag anzeigen
Weiterhin für Euch gute Fahrt und meine Hochachtung, dass Ihr zwischendurch immer mal an's Vorum denkt - statt Steppe mit Zeit- und Kilometereinsatz eine Internet-Connectivity sucht- und uns so teilhaben laßt !!!!!!!!!!
Ich finde es auch toll was ihr da unternimmt Super geil
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Vito 638 110 D
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2011 Karoserie 200.000
2017 Karoserie 235.000 Getriebe 0 Km
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am 10.2017 nach 235.250 KM
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am 10.2019 153.200 km
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ZWEIMASSEN-SCH
WUNGRAD
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  #35  
Alt 13.08.2013, 11:03
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vitoigel vitoigel ist offline
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Konstanz -[Deutschland]- KN Konstanz -[Deutschland]- MB 3 1 6
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sind heute in UB im Oasis Camp, einem Overlander Treffpunkt, an dem es einiges an Annehmlichkeiten gibt... neben WLAN und Dusche auch Wiener Schnitzel, Erfahrungsaustausch mit anderen Reisenden (Geláendewagenfahrer, Fahrer von Reisemobilen auf Transporter- und LKW Basis (1 Iveco, ein MB 814 der Duesseldorfer T2 Reihe und ein MB 1017 mit Kabine aus unserem Nachbarkanton St Gallen stehen u. a. hier)...

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  #36  
Alt 13.08.2013, 13:37
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Krümelmonster Krümelmonster ist offline
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Ich beneide Euch und anscheinend noch viele andere Lebenskünstler die Ihr da so trefft........ich **** sitz' im Büro und habe keine Ahnung wie ich hier vor der Rente rauskommen soll 😰😱
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Krümelmonster - dessen V so heißt weil es ein Monster Auto ist
und unsere beiden Krümel (jetzt schon 9 und 11 Jahre) transportiert
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  #37  
Alt 13.08.2013, 14:01
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Zitat:
Zitat von Krümelmonster Beitrag anzeigen
sitz' im Büro und habe keine Ahnung wie ich hier vor der Rente rauskommen soll 😰😱
Du hast es gut: ich zerbreche mir den Kopf, wie ich überhaupt mal von der Rente und sonstigen Einkünften leben kann..... (Sorry, Vitoigel, war OT )
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Grüße Horst
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  #38  
Alt 15.08.2013, 14:39
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Konstanz -[Deutschland]- KN Konstanz -[Deutschland]- MB 3 1 6
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Heute melde ich mich mal wiede rnit einem Problem... Nach etwas ueber 10.000 gefahrenen Kilometern auf teilweise abenteuerlichen Pisten, vor allem in der Mongolei, beginnen die ersten Verschleisserscheinungen...

Ich habe das Gefùehl, dass der Wagen permanent mitbremst, entweder mechanisch durch die3 Bremsanlage, oder vielleicht durch schwergaengige Agrregate / Gelenkwellen? Es ist schwierig zu diagnostizieren.

- morgens ist fuer anderthalb std alles in ordnung.
- das problem beginnt bisher massiv (dritter tag jetzt) nach steilen berauffahrten (paesse) oder ueblen schotterpisten nach ein paar stunden

fuer die bremsen spricht:
- die vorderen Bremsen sind auch nach Bergauffahrt heiss.
- der bremsfluessigkeitsausgleichbehaelter war randvoll . MB in Novosibirsk hatte es vor zwei Wochen vielleihct zu gut gemeint? ich habe abgesaugt (mit aufziehspritze) bis MAX. dann war es 30 min wieder super, bis es wieder begann.
- heute haben wir eine werkstatt amBaikalsee die vorderen Bremssaettel/kolben uberpruefen lassen. haben schlecht zurueckgestellt und wurden auseinandergebaut, enorm viel staub und sand, staubschutzkappen hinueber. wurden mit wd40 und fett wieder gaengig gemacht. tja, problem nicht geloest, bleibt bestehen.
- heute abend nach irkutsk reingefahren, da ging ploetzlich die verschleiss bzw bremsfluessigkeitsstand warnleuchte an...


andere ansatzpunkte:
- gelenkwellen schwergaengig und motor muss dagegen ankaempfen?
- rollt allerdings auch ausgekuppelt schwerfaellig.
- beim schalten sinkt drehzahl rapide bevor naechster gang eingelegt werden kann
- lenkung geht schwer, entweder wegen blochierender Bremsen / Antriebswelle oder kann vielleicht eine defekte Servoanlage ueber den Keilriemen bremsen?

- Keine ungewoehnliche Geruchs oder Geraeuschentwicklung.


da es hier scheinbar doch eine MB Vertretung gibt werden wir morgen dort vorstellig...

Falls sich aus dem Geschriebenen Hinweise auf die moegliche Ursache ergeben, wuerde ich mich ueber Antworten sehr freuen. man sitzt schon auf heissen kohlen wenn der bock nicht mehr faehrt. zum glueck nicht mehr in der mongolei... Wegen der Zeitverschiebung (7h) werde ich auch heute nacht nochmal reinschauen, um moegliche Fragen zur Diagnose beantworten zu koennen. Lasst uns daher OT verschieben bis wir alle drei wieder wohlbehalten zuerueck sind...
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  #39  
Alt 15.08.2013, 15:18
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Zitat:
fuer die bremsen spricht:
- die vorderen Bremsen sind auch nach Bergauffahrt heiss.
- der bremsfluessigkeitsausgleichbehaelter war randvoll . MB in Novosibirsk hatte es vor zwei Wochen vielleihct zu gut gemeint? ich habe abgesaugt (mit aufziehspritze) bis MAX. dann war es 30 min wieder super, bis es wieder begann.
- heute haben wir eine werkstatt amBaikalsee die vorderen Bremssaettel/kolben uberpruefen lassen. haben schlecht zurueckgestellt und wurden auseinandergebaut, enorm viel staub und sand, staubschutzkappen hinueber. wurden mit wd40 und fett wieder gaengig gemacht. tja, problem nicht geloest, bleibt bestehen.
Nur so ein Gedanke:

Hast du noch die Gummi Bremsschläuche? Wenn ja, wann wurde letzte mal gewechselt, evtl. ist ein Bremsschlauch Dicht, so das Bremsflüssigkeit zum Kolben hin geht geht, aber nicht mehr zurück, oder gar nicht erst durch, und der Kolben hängen bleibt.
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  #40  
Alt 15.08.2013, 15:33
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Konstanz -[Deutschland]- KN Konstanz -[Deutschland]- MB 3 1 6
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ja, serienbremsschlaeuche.
bremsfluessigkeit wurde gewechselt:

- 11.5. techniktag
- ca anfang juni durch MB in Konstanz weil vorheriger wechsel am techniktag dazu fuehrte, dass das kupplungspedal haengenblieb
- vor zwei wochen durch MB Novosibirsk, weil bremsfluessigkeit wasser gezogen hatte > 3%

wenn schlauch dicht, sollte das beim neu befuellen auf jeden fall auffallen oder?

kann fuellstand ueber MAX zu besagten problemen fuehren? absenken brachte jedoch nur kurzfristige linderung

Geändert von vitoigel (15.08.2013 um 15:43 Uhr)
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