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  #1  
Alt 04.01.2015, 12:37
Benutzerbild von LAKIHO
LAKIHO LAKIHO ist offline
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Standard 200000 km

Hallo zusammen, vermutlich werden wir heute Abend die 200000 km Grenze überschritten haben.

Was nun ? Behalten oder doch durch einen Mopf ersetzen ?


Aktuell fahren wir einen Mixto 115 2006, kein Rost (Unglaublich).

Folgende Reparaturen waren schon:

Turbolader bei 150000 km
AGR Ventil bei 180000 km
Spurstangenköpfe bei 182000 km
Seilzug in der Schiebetür erneuert 183000 km
Federn hinten gebrochen 188000 km
Auspuff komplett bei 194000 km

Was für den Vito spricht ist die "LKW" Technik. Kein DPF !!

Der Händler möchte uns 7500,- € dafür geben:-(
Er ist aber einfach noch zu gut um ihn dafür herzugeben...
Ein Privater wird ihn mit 200000 km aber auch nicht mehr wollen.

Einziges Problem sind die 5 Sitzplätze. Durch die Variante Mixto können wir keine Bank mehr einsetzen. Wir haben zwar schon die Schienen nachgerüstet und haben dadurch mehr Platz vor der 2. Reihe aber für eine zusätzliche Bank ist dieser Vito einfach nicht geeignet.

Was haltet Ihr davon?

Behalten und vererben oder lieber Weg damit.

Gruß aus ULM
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  #2  
Alt 04.01.2015, 13:58
Benutzerbild von christiancastro
christiancastro christiancastro ist offline
Vauminator
 
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Beiträge: 1.191

-[Spanien]- 8351 -[Spanien]- D G G
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Behalten, wenn du keinen Rost hast dann hält der V "ewig", 200.000 km der Motor kann locker das doppelte und mehr, ich habe jetzt über 340.000 und auch ohne Rost, zumindest noch nicht sichtbar. Ich habe vor meinen zu fahren bis uns der TÜV oder der Rost uns scheidet.
__________________
saludos Christian

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Spritmonitor.de
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  #3  
Alt 04.01.2015, 14:00
Benutzerbild von v-dulli
v-dulli v-dulli ist offline
Administrator
 
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v-dulli´s Fotoalbum
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Nürnberg -[Deutschland]- N Nürnberg -[Deutschland]- RW 1 2 3 4
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Ich würde ihn behalten oder vererben.
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Gruß aus OWL
Helmut


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  #4  
Alt 04.01.2015, 14:52
Benutzerbild von drdisketti
drdisketti drdisketti ist offline
Der Vauminator
 
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Berlin -[Deutschland]- B Berlin -[Deutschland]- VI * * *
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Den Inzahlungnahmepreis verliert ein neuer Vau im ersten Jahr an Wert.

Wenn er Dir motorseitig nicht zu ruppig ist - behalten.
__________________
Gruß Reinhard
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  #5  
Alt 04.01.2015, 16:27
Benutzerbild von V6 Mixto Lang
V6 Mixto Lang V6 Mixto Lang ist offline
Vauminator
 
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Motor: 3.0
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Behalten! Und die nächsten 200 TKM drauffahren!
__________________
Grüße Horst
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"Es ist nie zu spät für eine glückliche V6 verrücktheit !"
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  #6  
Alt 06.01.2015, 19:29
Tankxx Tankxx ist offline
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Dahme-Spreewald -[Deutschland]- LDS Dahme-Spreewald -[Deutschland]- MN * * *
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Hab auch gute 220tkm auf dem Tacho. Ist ein 09er viano. Reparaturen bisher: jaulende HA, Fensterheber beide Seiten, koppelstangen, 2 glühkerzen und ein neuer klimakühler... für 5 Jahre unterwegs eigentlich okay. Reine RepKosten insgesamt etwa 1500€...
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  #7  
Alt 06.01.2015, 19:47
Benutzerbild von drdisketti
drdisketti drdisketti ist offline
Der Vauminator
 
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.. hast ja auch den "nächst größeren" Motor

Bist Du nach wie vor Fern-Pendler ?
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Gruß Reinhard
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  #8  
Alt 07.01.2015, 11:43
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patagonia6 patagonia6 ist offline
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Ich würde ihn auch behalten.

****e Frage: was hat der 115 für einen Motor? 2.2l?

Kenn mich da nicht so aus.

Gruss Mike der dieses Wochenende wohl die zwei ersten Übernachtungen draufhaut. :-)
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Ich habe es schon immer gewusst das unsere Autos Heilig sind:
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  #9  
Alt 07.01.2015, 12:07
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Zitat:
Zitat von patagonia6 Beitrag anzeigen
...
****e Frage: was hat der 115 für einen Motor? 2.2l?
...
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Gruß Reinhard
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  #10  
Alt 07.01.2015, 12:11
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Ist doch super. Dann habe ich noch 180'000 sorgenfreie km vor mir😜
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