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Alt 06.05.2013, 19:57
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Zitat:
Zitat von Oktopus Beitrag anzeigen
Ich wünsche dir eine schöne Ausfahrt und beneide dich um die rebsaftverkostung ........ Zum wohl
@ Sylvio, den einen oder anderen Tropfen werde ich bestimmt genießen
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  #12  
Alt 06.05.2013, 20:15
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Zitat:
Zitat von lexi`s V6 Beitrag anzeigen
@ Sylvio, den einen oder anderen Tropfen werde ich bestimmt genießen
Wenn du hier --> http://www.stentz.de/ mal vorbei kommst ... Unbedingt anhalten ..... Ich Putz deinen V wenn dir der nicht schmecken sollte ... Lach .....
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  #13  
Alt 06.05.2013, 20:57
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Zitat:
Zitat von Oktopus Beitrag anzeigen
Wenn du hier --> http://www.stentz.de/ mal vorbei kommst ... Unbedingt anhalten ..... Ich Putz deinen V wenn dir der nicht schmecken sollte ... Lach .....
@ Sylvio, da vertrau ich doch ganz deinem Geschmack.

"Hoffmann`s " haben ja wie man sieht, keine sooooooooo unterschiedlichen Geschmäcker
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  #14  
Alt 07.05.2013, 21:27
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Frage an der Mosel angekommen :-)

In Nittel http://www.nittel-mosel.de
heil und stressfrei angekommen

Ab Start ein knapp 100-er Schnitt , so oft und so lange wie möglich nur Tempomat, auf die Gesamtstrecke ein durchschnittlicher Durst von 8.0 L laut BC.

Was mich nach 400 km etwas irritiert hat war die Meldung im KI
" Motorölstand zu hoch - absenken"
Ist eventuell der Sensor ein "Sensibelchen" ?????
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  #15  
Alt 07.05.2013, 21:38
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Zitat:
Zitat von lexi`s V6 Beitrag anzeigen
In Nittel http://www.nittel-mosel.de
heil und stressfrei angekommen

Ab Start ein knapp 100-er Schnitt , so oft und so lange wie möglich nur Tempomat, auf die Gesamtstrecke ein durchschnittlicher Durst von 8.0 L laut BC.

Was mich nach 400 km etwas irritiert hat war die Meldung im KI
" Motorölstand zu hoch - absenken"
Ist eventuell der Sensor ein "Sensibelchen" ?????
Hattest Du davor viel Kurzstrecke?
Stab ziehen und Prüfen. Ideal ist bei Betriebstemperatur zwischen ca. mittig min und max
__________________
Gruß aus OWL
Helmut


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  #16  
Alt 07.05.2013, 21:54
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Frage

Zitat:
Zitat von v-dulli Beitrag anzeigen
Hattest Du davor viel Kurzstrecke?
Stab ziehen und Prüfen. Ideal ist bei Betriebstemperatur zwischen ca. mittig min und max
@ Helmut, die letzten 2 Monate war der Kurzstreckenanteil relativ hoch


Hatte bei einer Kaffepause in Limburg den Ölstand kontrolliert, zwischen Min & Max, also nicht ungewöhnlich wie ich fand

Deine Vermutung, geht in Richtung "Ölverdünnung" ,....
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  #17  
Alt 07.05.2013, 21:56
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Daumen hoch

Zitat:
Zitat von lexi`s V6 Beitrag anzeigen
Deine Vermutung, geht in Richtung "Ölverdünnung" ,....
Richtig
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Gruß aus OWL
Helmut


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  #18  
Alt 07.05.2013, 22:01
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Zitat:
Zitat von v-dulli Beitrag anzeigen
Richtig
Das letzte frische Öl, hatte er Ende November 2012 bekommen, seitdem hat er ca. 1000 km abgespult,.....
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  #19  
Alt 08.05.2013, 09:31
Oktopus
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Zitat:
Zitat von lexi`s V6 Beitrag anzeigen
Das letzte frische Öl, hatte er Ende November 2012 bekommen, seitdem hat er ca. 1000 km abgespult,.....
Das mit der Anzeige Ölstand prüfen , zu hoch hatte ich auch schon . Mitten im nirgendwo ... Also weitergefahren , am Ziel angekommen , Termine wahrgenommen und nach 3 Stunden wieder in den V und Anzeige war weg und ist seid dem ( 1 Monat ) nicht wieder aufgetreten .

Viel Spaß im Urlaub
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  #20  
Alt 08.05.2013, 19:41
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Hallo Toralf,
hatte ich auch bei meinem Vor-Mopf. Nach Motor aus und wieder an kam diese Meldung nie wieder. War aber lt. Werkstatt der Sensor, den sie dann in der Restaurierungsphase mit erneuert haben (sagten sie zumindest).
Nach der Übernahme als Vorführer auf dem Weg nach Südfrankreich, nach 25 km kam diese Meldung, ich kann Dir sagen, wie groß die Freude am "Neuwagen" war!!

Gruß
mycel
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