Runderneuerte Sommer(!)Reifen!?

[quiri]

Servus Gemeinde,

jetzt habe ich mir ja vor kurzem einen (gebrauchten) Viano 3,5 zugelegt .a.

Bei der Probefahrt habe ich natürlich auf alles mögliche geachtet, nur nicht auf die Reifen. Gut, nach dem Profil habe ich geschaut, das war noch soweit O.K.

Nach der ersten Euphorie und auch, weil mir das Abrollgeräusch ab 120 km/h ungewöhnlich laut vorkommt, habe ich mir die Schlappen jetzt genauer angesehen und stelle fest:

225/55 R 17 101V XL NANKANG REINFORCED DOT 3309

Was haltet ihr denn davon?

Ich habe irgendwie ein ungutes Gefühl dabei, mit einem Zwotonnenauto mit zwohunnert mit runderneuerten Schlappen über die BAB zu rauschen.

Seitdem ich das mit der Runderneuerung weiss, ist bei 160 Schluss mit Vortrieb.

VG Andreas

PS Bei meinem T4 hatte ich immer die Vanco Kontakt drauf und war sehr zufrieden

[v-dulli]

Zitat von quiri

225/55 R 17 101V XL NANKANG REINFORCED DOT 3309

Wie kommst Du drauf dass es sich dabei um einen runderneuerten Reifen handelt?

REINFORCED bedeutet nur dass es sich um einen verstärkten Reifen handelt und NANKANG spricht nicht gerade für "die Qualität".

[alf9]

Moin!

Ich meine "reinforced" heisst verstärkt und nicht runderneuert.
Ich hätte diesbezüglich keine Probleme.

Ich bekomme auf meinen auch irgendwie Hankook oder so, das sind heutzutage wohl auch schon Markenreifen und sogar von MB zugelassen und in der Erstauslieferung drauf.

Mit den "Markenreifen" kann man auch Pannen erleben.
Beim T4 sind mir Goody Cargo vector fast um die Ohren geflogen, der nächste Satz hat 100TKm gehalten.

Conti Vanco contakt hatte ich auf dem T5, waren besser als die Michelin in der Erstausrüstung, aber jeder Wagen reagiert mit einem Reifentyp anders.

Ich hätte die erstmal draufgelassen und mir selbst ein Bild gemacht.

Gruss Alf

[quiri]

Weiah - Asche auf mein Haupt!

Ich war tatsächlich der Meinung, dass "reinforced" eben "runderneuert" heisst

Nuja, mein französisch ist deutlich besser als mein Englisch

Damit hat sich's ja fast schon erübrigt, meine Anfrage.

Obwohl, NANGKANG . . . noch nie was davon gehört . .

VG Andreas

[Mopf0]

Ist Nankang nicht chinesisch und heißt runderneuert?

[mbvk]

Nankang, Nexxen, Tigar und wie sie alle heißen. Das sind meiner Meinung nach nur Reifenimitate aus altem Teer und chinesischem Nasenschnodder. Bei jedem Test landen diese Rundlinge ganz hinten. Wenn wir einen Wagen mit so etwas in Zahlung nehmen, fliegen die sofort runter.

Wenn ein Käufer zurecht einen Reifen bemängelt, sage ich, dass ein neuer Reifen montiert wird, dessen Name auch ein Laie kennt. Conti, Michelin, Pirell, Goodyear, Dunlop etc. Mittlerweile aber auch Hankook.

Bei VW hatten sie früher beim Polo 9N Kumho-Reifen in der Erstausrüstung. Der Aufschrei in der Kundschaft war so groß, dass es wieder geändert wurde. Seinerzeit hatte ich den ersten Kunden, der mich auf der Rückfahrt von der Autostadt anrief und sagte, ich solle schon mal vier Contis bereitlegen. Er käme sofort zum Tauschen. Wir haben uns dann auf eine günstige Zuzahlung geeinigt, weil mein Chef das auch **** fand.

Mit Nankang hast du ein Wunderwerk der chinesischen Reifenbaukunst auf dem V ... von fleissigen kleinen Fingern werden die Profilblöcke sorgfältig auf die Lauffläche geklebt ....

Hier wird dokumentiert, wie sehr die Reifen in Tests hervorstechen ...

http://www.testberichte.de/autos-und...n/nankang.html

[mbvk]

Genauuuuu: Nankang Noble, zugelassen bis 270 km/h. Die würde ich nicht einmal auf meine Schubkarre bauen.

Im Test wird ein Reifen namens Nankang Ultra Sport (bis 300 km/h) aufgeführt. Der Test stellt Schwächen u. A. in der Lenkpräzision, dem Untersteuern und dem Bremsweg fest. Da ist der Name Programm. Vielleicht wäre "Nankang Helldriver" ein treffenderer Name.

Kennt Ihr diese Ebayanzeige? http://www.ebay.de/itm/Marangoni-Zet.../230594307163?

[MattisV]

Hatte auch mal 2 Tage Chinareifen auf meinem Subaru drauf: Da wars auf nasser Strasse kein Problem per Gasstoß alle 4 Räder scharren zu lassen. Nach dem Wechsel auf euroMarkenrefen war das nicht mehr möglich! Der bremsweg wahr so lang, das wir ein defektes ABS Steuergerät vermuteten, es waren aber nur die Reifen.
Runderneuert, damit verbinde ich nur Probleme und abgelöste Laufflächen beim Lkw&Pkw.
Wer zu geizig ist in vernünftige Reifen zu investieren, der sollte besser Kleinwagen mit 50km/h Begrenzung fahren.

[Tobi]

Vielleicht ist das ein alter Hut, aber für mich ist das neu:

Ein Arbeitskollege hat bei seinem Viano letztes Jahr von Conti auf Hankook Ventus Prime gewechselt.
Seit dem fahren sich die Vorderreifen nicht mehr einseitig auf der Außenseite ab.
Ich habe das dann dem MB Meister erzählt, als wir die anstehende Wartung besprochen haben.
Der konnte das aus eigener Erfahrung bestätigen. Dabei ging es um einen T5 mit Continental und einseitigem Reifenverschleiß.
Nach dem Wechsel auf Hankook war das kein Thema mehr.
Interessanterweise ist Hankook auch exklusiver Erstausrüster in der DTM.

Naja, innerhalb der kommenden vier Wochen tausche ich zwei Conti gegen zwei Hankook Ventus Prime 225-55 / 17".
Nächstes Jahr entsorge ich dann die letzten beiden Contis. Hoffentlich hat das bei unserem Viano dann den gleichen Effekt.