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für den W639 Forumsdatenbank für Felgen, Fahrwerk, Sommer- und Winterreifen des W639

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  #1  
Alt 10.07.2017, 15:12
Kurthi Kurthi ist offline
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Leipzig -[Deutschland]- L Leipzig -[Deutschland]- KU * * * *
Standard Reparatur Reifen?

Ich bin derzeit in Südfrankreich, Saint Tropez.
Leider hatte ich heute eine Schraube in einem meiner Reifen (245/45 R18).
In Deutschland wird das ja üblicherweise nicht repariert, hier war das gar kein Problem! Und die machen bis Lambo, Ferrari usw. alles in der Werkstatt.
Nächstes Jahr brauche ich eh neue Reifen, daher kommt mir die Rep. ganz gelegen.
Muss ich mir da Sorgen machen?


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  #2  
Alt 10.07.2017, 16:05
bestesht bestesht ist offline
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Augsburg -[Deutschland]- A Augsburg -[Deutschland]- BC 1 1 1
Standard

Das stimmt so nicht, in D wird das auch gemacht, aber nicht an jeder Stelle.

https://www.euromaster.de/privatkund...reparatur.html
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  #3  
Alt 10.07.2017, 18:15
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princeton1 princeton1 ist offline
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Standard

Zitat:
Zitat von Kurthi Beitrag anzeigen
Ich bin derzeit in Südfrankreich, Saint Tropez.
Leider hatte ich heute eine Schraube in einem meiner Reifen (245/45 R18).
In Deutschland wird das ja üblicherweise nicht repariert, hier war das gar kein Problem! Und die machen bis Lambo, Ferrari usw. alles in der Werkstatt.
Nächstes Jahr brauche ich eh neue Reifen, daher kommt mir die Rep. ganz gelegen.
Muss ich mir da Sorgen machen?


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-

Wenn's gut gemacht wurde, und die Schadstelle nicht zu weit an der Flanke war, kein Problem!
Am 225er-17" Viano-Schlappen hatte ich es auch mal machen lassen und bin damit noch 18.000Km gefahren...!

-

Bonne Route

Grüssle
Nico
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  #4  
Alt 10.07.2017, 18:17
Kurthi Kurthi ist offline
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Leipzig -[Deutschland]- L Leipzig -[Deutschland]- KU * * * *
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Nee, natürlich nicht in der Flanke, knapp neben der Mitte der Lauffläche.
Ich dachte bei Reifen mit hohem Geschwindigkeitsindex wird das nicht gemacht. Aner mir solls recht sein.


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  #5  
Alt 10.07.2017, 18:22
Benutzerbild von v-dulli
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Zitat:
Zitat von Kurthi Beitrag anzeigen
Nee, natürlich nicht in der Flanke, knapp neben der Mitte der Lauffläche.
Ich dachte bei Reifen mit hohem Geschwindigkeitsindex wird das nicht gemacht. Aner mir solls recht sein.


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Für die zulässige Vmax des Reifens braucht Dein V den freien Fall und danach spielt der Flicken keine Rolle mehr
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  #6  
Alt 10.07.2017, 20:25
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Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- LAU Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- DA * * *
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Zitat:
Zitat von Kurthi Beitrag anzeigen
Nee, natürlich nicht in der Flanke, knapp neben der Mitte der Lauffläche.
Ich dachte bei Reifen mit hohem Geschwindigkeitsindex wird das nicht gemacht. Aner mir solls recht sein.
Stellt in diesem Fall keinerlei Problem dar, außer vielleicht für den Reifenhändler

Habe schon etliche Reifen "flicken" lassen, Probleme gleich Null ... jedenfalls nichts was auf die "Reparatur" zurück zu führen wäre ...
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  #7  
Alt 10.07.2017, 20:37
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-[Spanien]- 8351 -[Spanien]- D G G
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Hab pro Jahr mind. 2. mal ne Schraube in der Lauffläche und die lass ich immer flicken, bis heute keine Probleme.
__________________
saludos Christian

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  #8  
Alt 10.07.2017, 21:03
Kurthi Kurthi ist offline
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Leipzig -[Deutschland]- L Leipzig -[Deutschland]- KU * * * *
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Prima. Danke, das beruhigt und es ist alles gut.


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  #9  
Alt 11.07.2017, 07:39
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Mopeto Mopeto ist offline
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Ich fahr derzeit auch mit 4 Flicken / Stopfen bei unseren Autos umher.
Der eine ist glaube ich schon im 4 Jahr.
Hält halt :-)
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  #10  
Alt 13.07.2017, 20:07
uliri2 uliri2 ist offline
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Habe mir ein passendes Werkzeug mit den dazugehörigen Stopfen gekauft und es selber repariert; geht, kein Druckverlust, ist auch für unterwegs empfehlenswert.

Gruß
Uli
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