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Alt 02.02.2017, 20:21
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Nürnberg -[Deutschland]- N Nürnberg -[Deutschland]- RW 1 2 3 4
Blinzeln

Zitat:
Zitat von Diaveldave Beitrag anzeigen
Cool... also Schrauber mit Leib und Seele wie ich das lese... ich hatte auch mal den ganzen Kram, war SP Prüfer, Tacho, AU usw. Habe speziell das G240/16 Getriebe zerlegt und Motoren (OM 500 und 900) gemacht... Trapo habe ich immer nur im Notdienst gehabt, aber da gab es auch nur den 638 und MB100 haha....

achja das waren noch Zeiten....

Heute und neuerdings bin ich verantwortlich für euer aller AS System das ihr täglich verwendet....

Gruß Dave
Überzeugungstäter
Bei den Grossen nur die Peripheri der Aggregate und sonst Brems- und Federungssysteme, SP mit Lastzugabstimmung, Parametrierung von TEBS von Wabco, Knorr und Haldex und Multiplikator für MAHA-Prüfstand.
Bei den Trapos, bis auf Elektrik, quer durch die Bank ausser AG.
Und weil das nicht gereicht hat habe ich auch noch 14 Jahre Service24h für Nfz inkl. KOM gefahren.

Und aus genau dieser Überzeugung heraus habe ich auch noch den einen oder anderen wirklichen Meister ausgebildet und mein Sohn darf sich seit gestern Ing. nennen(Maschinenbau)
__________________
Gruß aus OWL
Helmut


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  #82  
Alt 02.02.2017, 20:46
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Daumen hoch

Gratulation an deinen Sohnemann!!
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der thw - - - - - (Bilder vom V-Club und wieso 42?) - - - - - -
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  #83  
Alt 02.02.2017, 21:49
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Standard

Also ich bin ja nun schon paar Jahre hier im Forum.. auch wenn ich Helmut nicht persönlich kenne.. bei ihm wüsste ich mein Auto zu 180% sicher aufgehoben... ind ich bin mir sicher. So einen wie Helmut gibt es unter 500 nur noch 1...
__________________
Ich bin stolz ein Sachse zu sein


Spritmonitor.de Vito 116

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  #84  
Alt 02.02.2017, 21:50
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Zitat:
Zitat von thw Beitrag anzeigen
Gratulation an deinen Sohnemann!!
Der Apfel fällt nicht weit vom Stamm... Gratulation auch von mir...
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  #85  
Alt 02.02.2017, 22:51
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Zitat:
Zitat von v-dulli Beitrag anzeigen
Überzeugungstäter
Bei den Grossen nur die Peripheri der Aggregate und sonst Brems- und Federungssysteme, SP mit Lastzugabstimmung, Parametrierung von TEBS von Wabco, Knorr und Haldex und Multiplikator für MAHA-Prüfstand.
Bei den Trapos, bis auf Elektrik, quer durch die Bank ausser AG.
Und weil das nicht gereicht hat habe ich auch noch 14 Jahre Service24h für Nfz inkl. KOM gefahren.

Und aus genau dieser Überzeugung heraus habe ich auch noch den einen oder anderen wirklichen Meister ausgebildet und mein Sohn darf sich seit gestern Ing. nennen(Maschinenbau)
Helmut da kann ich nicht mithalten , Hut ab ( ehrlich gemeint ) und Gratulation zum und an den Sohnemann !
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  #86  
Alt 02.02.2017, 23:55
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Zitat:
Zitat von blondie Beitrag anzeigen
Also ich bin ja nun schon paar Jahre hier im Forum.. auch wenn ich Helmut nicht persönlich kenne.. bei ihm wüsste ich mein Auto zu 180% sicher aufgehoben... ind ich bin mir sicher. So einen wie Helmut gibt es unter 500 nur noch 1...
Ich hab ihn auf dem Techniktag 2015 kennengelernt und kann dir nur beipflichten, der einzige dem ich meinen Vito zum richten blind anvertrauen würde ist der Helmut und das hat nix mit zu tun!
Als gelernter KFZ Mechaniker der noch reparieren gelernt hat (nicht wie heute Schrauben auf Teil rausfallen lassen, Neuteil anschrauben) vertraut man da nicht so leicht und nach meinen Erfahrungen ist es sowieso schwer den Werkstätten zu vertrauen!
@v-dulli Glückwunsch an den Sohnemann.
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Gruß Robert
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Geändert von fluky (03.02.2017 um 07:53 Uhr)
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  #87  
Alt 03.02.2017, 04:22
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Servus Helmut,

ebenfalls unbekannterweise Glückwunsch an deinen Sohn so von Inschenör zu Inschenör .

Und falls ich jemals in der Nähe von Bielefeld sein sollte ....
du bist quasi der Forums "Almanach"

Jetzt heisst es bestimmt wieder
__________________
----------------------------
Grüssle Ulf


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  #88  
Alt 03.02.2017, 09:24
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Nürnberg -[Deutschland]- N Nürnberg -[Deutschland]- RW 1 2 3 4
Rotes Gesicht

Jetzt sind wir aber von der Traktion ganz weit entfernt.
__________________
Gruß aus OWL
Helmut


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  #89  
Alt 03.02.2017, 14:14
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Zitat:
Zitat von v-dulli Beitrag anzeigen
Jetzt sind wir aber von der Traktion ganz weit entfernt.
Find ich nicht wir müssen dich doch am Laufen halten das hat meines Erachtens auch was mit Traktion zu tun.
__________________
Gruß Robert
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  #90  
Alt 11.02.2017, 22:25
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@Silbereich- es hat mich nicht los gelassen, das mit dem Reifenalter. Schau mal unter http://www.brv-bonn.de/verbraucher-start/reifenkauf/ nach...
Ein 3 Jahre alter Reifen (sachgemäß gelagert) zählt als fabrikneu (!) und ein 5 Jahre alter (!!!) als neu! Ist nur zur Info, nix Oberlehrermäßiges...

Gruß egs32

Zitat:
Zitat von Silberelch Beitrag anzeigen
Kommt doch bitte beide mal wieder runter.





Wenn ich bei einem Allradler von Traktionsproblemen mit 5 Jahre alten Reifen lese, dann ist da grundsätzlich etwas falsch gelaufen. 5 Jahre alte Reifen fahre ich nicht mehr. Ich tausche spätestens nach 2 Jahren. Dann ist das Gummi auch nicht ausgehärtet.

Ein 5 Jahre alter Reifen verschleißt auch kaum noch. Der Grip lässt unter allen Bedingungen nach.
__________________
Happy wife - happy life!
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