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  #1  
Alt 03.05.2016, 12:00
Kubiac
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Standard erste Details zum Amarok V6

Es ist schon verrückt.
Im V wird man zum 4-Zylinder gezwungen.
VW hingegen macht beim Facelift des Amaroks eine komplette Kehrtwende und bietet ab September 2016 nur noch 3-Liter-V6-TDIs an ...

Wenn sie die Maschinen dann noch in den T6 reinquetschen -

Quelle:
http://www.motor-talk.de/news/erste-...-t5680907.html
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  #2  
Alt 03.05.2016, 12:21
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blondie blondie ist offline
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Dann wird es eng...
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  #3  
Alt 03.05.2016, 12:29
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v-dulli v-dulli ist offline
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Nürnberg -[Deutschland]- N Nürnberg -[Deutschland]- RW 1 2 3 4
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Zitat:
Zitat von blondie Beitrag anzeigen
Dann wird es eng...
Jaaaa, seeeehhhhhr eng im T-Motorraum
__________________
Gruß aus OWL
Helmut


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  #4  
Alt 03.05.2016, 14:30
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Danidog Danidog ist offline
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Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- LAU Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- DA * * *
Standard

Endlich mal ein Ende mit dem Downsizing Wahn für den Prüfstand, das lässt ja mal hoffen!
In der Realität macht Downsizing oft wenig Sinn, insbesondere je größer und schwerer die Fahrzeuge sind - da gibt es unzählige Test-Vergleiche.

Das sagt ja eigentlich alles:

Der 3,0-Liter-V6-TDI stammt in seinen Grundzügen von Audi und leistet 224 PS und 550 Newtonmeter Drehmoment. Mit Hinterradantrieb gibt die Nutzfahrzeug-Tochter von VW einen (vorläufigen) NEFZ-Verbrauch von 7,6 Litern pro 100 Kilometer an. Der bisher stärkste Diesel (180 PS) war mit einem Wert von 7,3 bis 8,2 Litern pro 100 Kilometer kaum sparsamer.
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  #5  
Alt 03.05.2016, 21:15
volumaex volumaex ist offline
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Beiträge: 443
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Aha, endlich mal wieder eine vernünftige motorgrösse

Gruß volumaex
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  #6  
Alt 03.05.2016, 21:22
Benutzerbild von christiancastro
christiancastro christiancastro ist offline
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Das lässt doch wieder hoffen das MB dann mit einem V6 nachzieht.
__________________
saludos Christian

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  #7  
Alt 03.05.2016, 22:08
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v-dulli v-dulli ist offline
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Nürnberg -[Deutschland]- N Nürnberg -[Deutschland]- RW 1 2 3 4
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Zitat:
Zitat von christiancastro Beitrag anzeigen
Das lässt doch wieder hoffen das MB dann mit einem V6 nachzieht.
Da dieser V6 garantiert nicht in den T kommen wird - der Motorraum ist dafür viel zu klein - besteht so schnell kein Handlungsbedarf und sonst könnte der OM642 doch noch ein zweites Leben im V bekommen, vielleicht aber auch der neue R6
__________________
Gruß aus OWL
Helmut



Geändert von v-dulli (04.05.2016 um 10:26 Uhr)
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  #8  
Alt 03.05.2016, 22:26
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Ob R oder V ist doch Wurst Hauptsache SEX.a..a..a.
__________________
saludos Christian

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  #9  
Alt 03.05.2016, 22:26
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Zitat:
Zitat von v-dulli Beitrag anzeigen
Da dieser V6 garantiert nicht in den T kommen wird - der Motorraum st dafür viel zu klein - besteht so schnell kein Handlungsbedarf und sonst könnte der OM642 doch noch ein zweites Leben im V bekommen, vielleicht aber auch der neue R6


Hoffentlich. Drück mal die Daumen.
Mit oder ohne Blaue Plakette?
__________________
Grüße aus Püttlingen im Saarland. Dem schönsten Bundesland.

Großes fängt im kleinen an.

Peter
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  #10  
Alt 03.05.2016, 22:29
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Motor: 2,0
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Zitat:
Zitat von christiancastro Beitrag anzeigen
Ob R oder V ist doch Wurst Hauptsache SEX.a..a..a.


Pfui. Aber bitte Blau.
__________________
Grüße aus Püttlingen im Saarland. Dem schönsten Bundesland.

Großes fängt im kleinen an.

Peter
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