V-Club Forum

Zurück   V-Club Forum > Offroad - 4x4 und 4matic > Fahrwerktechnik und Reifen

Forenübersicht
1. Mercedes V Club Deutschland.e.V.
Der Mercedes V Club (e.V.)
Mitglied beim V-Club (e.V.) werden
V-FAQ (in Arbeit)
Die V-Technik
Das Archiv des alten V-Klasse Forums
V wie Veranstaltungskalender
Die Mitglieder und V Fahrer Karte
VClub Forum Fotoalbum
Presseberichte über Vans und uns
Forums News
Fragen & Anregungen zum Forum
Fragen & Anregungen V-Club Seite
Neues auf der V-Club Webseite
Neues in der V-Technik
Wartung und Reparaturen
Werkzeug Verleih / Werkzeug Markt
Kosten
Klima und Lüftung
ENR
Zuheizer und Standheizung
Motor / Zylinderkopf
Fahrwerk / Räder und Reifen
Getriebe
Bremsen
Reparaturanleitungen
Alles Andere
E-Technik
Navigation
•• MBUX - Mercedes Benz User Experience
•• Festeinbauten & Werksgeräte
•• Portable und sonstige Navigationssysteme
Multimedia und Car Hifi
•• Headunit
•• Lautsprecher & Subwoofer
•• Endstufen
•• Verkabelung
•• TFT / Bildschirme
•• Custom Lösungen
Mobiles Internet, WLAN und TV
Batterien, Akkus, Autarkie
Elektrik Allgemein
Motoren W638, W639, W447, W906, W907
OM654 - 220d, 250d, 300d
OM651 - 220d, 250d
OM642 - 3.0 CDI
OM611 + OM646 - 200+220 CDI
M112E + M272 - 3,0 / 3,2 / 3,5 Benziner
M111E - 200/230 (113/114) Benziner
280 - V6 Benziner (W638)
OM601 - 230 TD (110D&108D)
Elelektroantrieb EQV/eVito
Tuning und Umbauten
Innenraum
Karosserie / Aussen
Motor / Chip
TÜV, Gutachten und Genehmigungen
PÖL / GAS und alternativ Kraftstoffe
Felgen / Reifen / Fahrwerk
für den W447
•• Felgen W447
•• Fahrwerk W447
•• Reifen W447
für den W639
•• Felgen W639
•• Fahrwerk W639
•• Reifen W639
für den W638
•• Felgen W638
•• Fahrwerk W638
•• Reifen W638
für den Sprinter 906/VS30 (907/910)
•• Felgen Sprinter
•• Reifen Sprinter
Marco Polo & Jules Verne
Allgemeines
Zubehör
Innenraum
Andere Camper und Campingausbauten
Campingfahrzeuge auf Sprinter Basis
Reiseberichte
Campingplätze / Stellplätze
Reise Fotoalbum
Offroad - 4x4 und 4matic
Allgemeines
Offroad Umbauten
Fahrwerktechnik und Reifen
Offroad Reiseberichte
Erfahrungsberichte
Zubehör
Werkstätten
Selbst-Schrauberwerkstätten
Mercedes Händler
Tuner
Waschstraßen
Ersatzteile
Reise-Straßenberichte
E-Motor und Antriebsbatterie
Allgemeines
Literatur, Software und Modelle
Stammtische des Mercedes V Club
Treffen und Veranstaltungen
Neue Mitglieder im Forum
Quatschen Fun und Spaß
Wohnwagen und Camping
Alles andere
News der Mercedes-Benz AG
Kaufen und Verkaufen
Ebay Verkäufe
Kleinanzeigen
Werbung
Direkte Auktionen zum V bei EBAY
Transporte anbieten
Transporte suchen

Onlineuser
'Wer ist online' anzeigen Benutzer: 6
Gäste: 496
Gesamt: 502
Team: 2
Team:  FXP, v-dulli
Benutzer:  fun2007, Kurti, rollieexpress, ummicharly
Freunde anzeigen

Kalender
März 2024
  Mo Di Mi Do Fr Sa So
> 26 27 28 29 1 2 3
> 4 5 6 7 8 9 10
> 11 12 13 14 15 16 17
> 18 19 20 21 22 23 24
> 25 26 27 28 29 30 31

Statistik
Themen: 33759
Beiträge: 358081
Benutzer: 938
Links: 31
Wir begrüßen unseren neuesten Benutzer: codo_2002
Mit 4.083 Benutzern waren die meisten Benutzer gleichzeitig online (06.07.2020 um 13:58).
Neue Benutzer:
Gestern
- codo_2002
Gestern
- paketwiese...
25.03.2024
- Bronkov
24.03.2024
- rahmequin
24.03.2024
- Haegar
23.03.2024
- ThomasS
23.03.2024
- blackspy
22.03.2024
- Bartimäus
17.03.2024
- Tomnic.11
15.03.2024
- Viano-KN

Heute hat keiner Geburtstag.

Letzte Links
Keine Einträge


Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #21  
Alt 02.03.2018, 21:15
Benutzerbild von v-dulli
v-dulli v-dulli ist gerade online
Administrator
 
Registriert seit: 06.03.2009
Ort: HF/ OWL
Vahrzeug: GLK 250 4M BlueTec/ Sprinter 316 CDI
Baujahr: 2012/ 2017
Motor: OM651/ OM651
v-dulli´s Fotoalbum
Beiträge: 24.451

Nürnberg -[Deutschland]- N Nürnberg -[Deutschland]- RW 1 2 3 4
Standard

Zitat:
Zitat von kyle Beitrag anzeigen
Es geht ja nicht um beliebig vergrößern, sondern im Rahmen basierend auf den Fakten was möglich ist.


Sobald das Fahrzeug teuer höhergelegt ist geht es ja anscheinend trotzdem, da wird nix an der Bremse, Übersetzung oder am Abgasgutachten (8%<) modifiziert.


Es ist nur eine Frage des Geldes um ein Zertifikat zu erhalten. Das hat sich der Herr Daimler einfach bei der Auslieferung damals schon gespart.
Der Argumentation mit der zusätzlichen Höherlegung des 4x4 639er kann ich nicht folgen.
__________________
Gruß aus OWL
Helmut


Mit Zitat antworten
  #22  
Alt 02.03.2018, 21:23
kyle
Gast
 
kyle´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von v-dulli Beitrag anzeigen
Der Argumentation mit der zusätzlichen Höherlegung des 4x4 639er kann ich nicht folgen.

Ich meinte damit, dass Terranger das Fahrzeug für 1000e von Euros höherlegt, den Tacho angleicht und dann diese Reifen darauf montiert und damit ist die Sache legal.


In diesem Zusammenhang wird ja auch nichts an den besagten Teilen modifiziert, welche Du als Grund soeben angegeben hattest, weshalb es nicht gehen sollte.
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag:
  #23  
Alt 02.03.2018, 21:27
Benutzerbild von v-dulli
v-dulli v-dulli ist gerade online
Administrator
 
Registriert seit: 06.03.2009
Ort: HF/ OWL
Vahrzeug: GLK 250 4M BlueTec/ Sprinter 316 CDI
Baujahr: 2012/ 2017
Motor: OM651/ OM651
v-dulli´s Fotoalbum
Beiträge: 24.451

Nürnberg -[Deutschland]- N Nürnberg -[Deutschland]- RW 1 2 3 4
Standard

Zitat:
Zitat von kyle Beitrag anzeigen
Ich meinte damit, dass Terranger das Fahrzeug für 1000e von Euros höherlegt, den Tacho angleicht und dann diese Reifen darauf montiert und damit ist die Sache legal.


In diesem Zusammenhang wird ja auch nichts an den besagten Teilen modifiziert, welche Du als Grund soeben angegeben hattest, weshalb es nicht gehen sollte.
Machen die das wirklich?
__________________
Gruß aus OWL
Helmut


Mit Zitat antworten
  #24  
Alt 02.03.2018, 22:06
kyle
Gast
 
kyle´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von v-dulli Beitrag anzeigen
Machen die das wirklich?

"vielen Dank für Ihre Anfrage. Leider gibt es in der Originalgröße keine AT Reifen wie den BFGoodrich AllTerrain. Diese gibt es z.B. in der Dimension 225/70 R16. Diese dürfen wir verbauen und bekommen auch eine TÜV-Abnahme nur dann, wenn wir:

1) Das Fahrzeug höher gelegt haben
2) Den Tacho angepasst haben.

Gerne unterbreiten wir Ihnen hierüber ein Angebot.

Bei Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung."


Auf der HP ist übrigens folgendes dazu noch hinterlegt:


"Tachometer- Angleichung, für Fahrzeuge mit Reifen mit einem um 7,5 % größeren Abrollumfang als die Serienbereifung"


Also 225/70 16" ist auch noch darunter mit 7,2% ??!

Geändert von kyle (02.03.2018 um 22:11 Uhr)
Mit Zitat antworten
  #25  
Alt 03.03.2018, 15:04
Benutzerbild von Rangie
Rangie Rangie ist offline
ErVahrener Nutzer
 
Registriert seit: 18.01.2018
Ort: Tolossa
Vahrzeug: 216 CDI PARPAING 163x3665xH1
Baujahr: 2014
Motor: 163 PS mit 7G Plus
Rangie´s Fotoalbum
Beiträge: 401
Standard

Helmut, ich denke Faktoren wie geringe Unterschiede bzgl. Abgasverhalten/gutachten usw. kannst du vernachlässigen....das beinhaltet schon die Streuung in der Serienfertigung ..denn jeder Motor ist unterschiedlich, auch wenn er rein maschinell zusammengesetzt wird. Dann muss bei den Einstellungen auch noch die unterschiedliche Güte des Treibstoffs berücksichtigt werden usw.
Und für Deutschland werden die Motoren nicht anders bestückt und eingestellt als für BeNeLux oder F, E usw.

Das wird lediglich ein Problem der Tachoangleichung und Eintragungswilligkeit/Möglichkeit in Deutschland sein. Wenn ich bedenke, was die Engländer allein schon an den dollsten Radreifen-Kombinationen auf ihre Autos packen dürfen und trotzdem noch MOT und roadworthy bekommen.
__________________
Stete Skepsis wenn man im Netzis.

One day we all have to die.
But not all the other days !

Geändert von Rangie (03.03.2018 um 15:08 Uhr)
Mit Zitat antworten
  #26  
Alt 03.03.2018, 15:45
Benutzerbild von v-dulli
v-dulli v-dulli ist gerade online
Administrator
 
Registriert seit: 06.03.2009
Ort: HF/ OWL
Vahrzeug: GLK 250 4M BlueTec/ Sprinter 316 CDI
Baujahr: 2012/ 2017
Motor: OM651/ OM651
v-dulli´s Fotoalbum
Beiträge: 24.451

Nürnberg -[Deutschland]- N Nürnberg -[Deutschland]- RW 1 2 3 4
Standard

Zitat:
Zitat von Rangie Beitrag anzeigen
Helmut, ich denke Faktoren wie geringe Unterschiede bzgl. Abgasverhalten/gutachten usw. kannst du vernachlässigen....das beinhaltet schon die Streuung in der Serienfertigung ..denn jeder Motor ist unterschiedlich, auch wenn er rein maschinell zusammengesetzt wird. Dann muss bei den Einstellungen auch noch die unterschiedliche Güte des Treibstoffs berücksichtigt werden usw.
Und für Deutschland werden die Motoren nicht anders bestückt und eingestellt als für BeNeLux oder F, E usw.

Das wird lediglich ein Problem der Tachoangleichung und Eintragungswilligkeit/Möglichkeit in Deutschland sein. Wenn ich bedenke, was die Engländer allein schon an den dollsten Radreifen-Kombinationen auf ihre Autos packen dürfen und trotzdem noch MOT und roadworthy bekommen.
Die Abweichungen sind mit bekannt nur welchen Vorteil soll eine Höherlegung bei einem bereits höhergelegten Fahrzeug bringen und in welchem Zusammenhang soll die zur Tachoangleichung stehen?
Ein V-Signal kann man nahezu beliebig anpassen.


Ich bin noch nicht davon überzeugt dass die Antwort oben für den 639er 4x4 zutreffend ist.
Eine Lenkwinkelbegrenzung wäre hier schon sinniger und vermutlich auch nötig sofern nicht mit weniger ET gefahren wird.


Ein verändertes Abgasgutachten dagegen würde den Kostenaufwand rechtfertigen.
__________________
Gruß aus OWL
Helmut


Mit Zitat antworten
  #27  
Alt 06.03.2018, 12:27
kyle
Gast
 
kyle´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von v-dulli Beitrag anzeigen
Die Abweichungen sind mit bekannt nur welchen Vorteil soll eine Höherlegung bei einem bereits höhergelegten Fahrzeug bringen und in welchem Zusammenhang soll die zur Tachoangleichung stehen?
Ein V-Signal kann man nahezu beliebig anpassen.


Ich bin noch nicht davon überzeugt dass die Antwort oben für den 639er 4x4 zutreffend ist.
Eine Lenkwinkelbegrenzung wäre hier schon sinniger und vermutlich auch nötig sofern nicht mit weniger ET gefahren wird.


Ein verändertes Abgasgutachten dagegen würde den Kostenaufwand rechtfertigen.
Dann müsste Terranger aber eine Lenkwinkelbegrenzungsfirma sein wenn sie damit ihr Geld verdienen wollen würde.

In der Tat würde dann ihre Aussage heissen:

"vielen Dank für Ihre Anfrage. Leider gibt es in der Originalgröße keine AT Reifen wie den BFGoodrich AllTerrain. Diese gibt es z.B. in der Dimension 225/70 R16. Diese dürfen wir verbauen und bekommen auch eine TÜV-Abnahme nur dann, wenn wir:

1) Den Lenkwinkel angepasst haben
2) Den Tacho angepasst haben.




Nein Spaß beiseite. Es gibt keinen Zusammenhang zwischen Höherlegung und Tachoangleichung, wie ich schon in einen meiner vorherigen Posts zusammengefasst habe. Es geht da nur ums Geld!

Sonst könnte ORC ja nicht ohne Höherlegung die 215/70 16" am Tacho einstellen und das ganze eintragen!
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag:
  #28  
Alt 09.10.2018, 10:19
Wuidara
Gast
 
Wuidara´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Standard

So, nun folgt auch bei mir der Umzug vom passiven zum aktiven Teil des Forums!.b.
Auch wenn das Problem nichtmehr ganz aktuell ist, geb ich mal meinen Senf dazu. Evtl haben andere das selbe Problem und vielleicht kann ich helfen!
Ich fahre 225/70 16“ AT-Reifen auf 6,5x16“ MB Stahlfelgen. Die sind im Schein auch eingetragen. OHNE Tachoangleichung oder extra Höherlegung!!

Mein Leidensweg war fast der gleiche. Hab mir vor ein paar Jahren meinen Vito gekauft und sofort war klar, gescheite Gummis müssen drauf. Ich bin dann auf die Seite von Terranger und war erstmal von der Preispolitik geschockt. Dachte mir aber, wenn dies eingetragen bekommen, schaff ichs auch.
Also Reifen gekauft und erstmal beim TÜV direkt vorstellig geworden. Fazit: Ohne Herstellerfreigabe und Tachoangleichung keine Chance
Genau wie beim TE niemand gefunden der sowas macht!!
Also doch wieder mit Terranger in Verbindung gesetzt. Aussage: Das Gutachten für die Reifen kann gekauft werden, aaaaber ohne Tachoangl. und dem hauseigenen Höherlegungssatz keine Chance auf Eintragung!
Fast am resignieren hab ich dann für (nicht wenig) Geld das Gutachten gekauft, da ja kein weg dran vorbei führte, und bin damit auf gut Glück am TÜV-Tag zu meinem Freundlichen.
Siehe da, die Reifen wurden ohne Tachoangleichung, Höherlegung oder sonstigen Auflagen eingetragen!!! Es braucht lediglich einen TÜVler mit Sachverstand und dieses fragwürdige Gutachten.
Mit beidem kann ich dienen!!

Gruß, Stefan
Mit Zitat antworten
  #29  
Alt 09.10.2018, 13:33
kyle
Gast
 
kyle´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Standard

Servus Stefan,


Danke fürs Salz in die Wunde streuen

Ich hab meine Schlappen nun schon verkauft und auf die 215/65 auf w447 Felgen gewechselt. Bin auch sehr zufrieden damit. Haben dieses Jahr schon Norwegen/Schweden/Dänemark und Frankreichs Atlantikküste gesehen.
Äh...achso, Eintragung mach ich dann noch.

Bei Deiner Eintragung hast Du aber richtig Glück gehabt!
Aber ein Tacho darf gesetzlich nicht nachgehen sondern nur vor, daher hat dein TÜV Mann da einfach eher gepennt Weil es steht auch dran, dass in Verbindung der Tachoprüfung die Reifenabnahme durchgeführt werden muss.
Aber ich sags mal so, die Tachoangleichung sollte doch, wenn überhaupt, hauptsächlich nur in eigenem Interesse relevant sein.
Muss man sich halt die 8km/h im Hinterkopf halten. Bei Winterreifen gilt es ja auch, wenn man einen Sticker neben den Tacho klebt damit man nicht schneller als zb. 170 fährt Vorallem wenn man wieder von den großen Schlappen zurückwecshelt auf Sereinbereifung passt es ja auch gar nicht mehr....??!? Von dem her, sowieso völliger Mist!

Die Eintragung nur in Verbindung mit dem Höherlegungssatz zu erlangen ist reine Geldmacherei von Terranger. Die Anpassung des Tachos Abzocke. Das ist Fakt!
Technisch muss es ohne Umbaumaßnahme möglich sein, siehe Rallye Aicha de Gazelles.
Daher bist auf jeden Fall auf der sicheren Seite.


Glückwunsch!!!
Gibts auch schon Bilder vom Fahrzeug zu sehen?
Mit Zitat antworten
  #30  
Alt 09.10.2018, 14:08
Wuidara
Gast
 
Wuidara´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Standard

Servus!
Nachdem ich, wie du, wirklich alle durch hatte (VDO, Bosch etc.) hab ich die Theorie entwickelt, dass es garkeine Tachangleichung fürn Vito gibt. Die Jungs von Terranger besprechen den Tacho mit magischen Formeln und dann geht’s. Ich hab den TÜVler schon angesprochen wegen Angleichung, und er hat logischerweise natürlich mit seinem geeichten Gerät nachgemessen. Es war aber wohl im Rahmen, was mich genauso verwundert hat wie einige von euch wahrscheinlich. Und mein Navi weicht bei 100 km/h komischerweise auch nur + 4 km/h ab.
Das mit der Höherlegung seh ich genauso wie du, da beim TÜV natürlich auch die Freigängigkeit der Reifen überprüft wurde, welche auch i.O. war.
Um ehrlich zu sein, fand mein freundlicher das Gutachten fast lächerlich. Nichtsdestotrotz muss ich Terranger grundsätzlich schon loben, weil der Kontakt jedes Mal sehr freundlich war!
Ein paar Fotos gibt’s in meiner Vorstellung.

Gruß, Stefan
Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
225/70 16", All Terrain, BFGoodrich, Tachoangleichung


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu



Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 15:54 Uhr.


(c) 2005-2024 1. Mercedes-V-Club Deutschland e.V.