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  #41  
Alt 18.02.2013, 09:42
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Zitat:
Zitat von drdisketti Beitrag anzeigen
Die Streuscheibe vom Vito ist in Richtung Kühlergrill unten eckig,
bei der V-Klasse gerundet.

Wenn Du die Kühlergrills beim Vito und der V-Klasse optisch vergleichst, siehst Du den Grund.
Ok. Habs Gesehen Passt die V-Klasse Streuscheibe den auf den Vito Scheinwerfer? Wenn die eine Eckig ist und die andere Rund? Oder muss man da ? Die Scheiben sind wahrscheinlich geklebt?
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gruß Peter
Die letzten Worte eines Dieselfahrers: "lieber tot als Schub verlieren"
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  #42  
Alt 18.02.2013, 10:47
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- passen
- sind geklammert beim 638er (neue Dichtung von Vorteil ..).
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  #43  
Alt 18.02.2013, 14:50
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Zitat:
Zitat von drdisketti Beitrag anzeigen
- passen
- sind geklammert beim 638er (neue Dichtung von Vorteil ..).
Danke.

Die hier sollten passen?

Wenn ich dann richtig gelesen habe brauche ich dann noch den Schalter (den es scheinbar nur zusammen mit dem Nebellampenschalter gibt), 2 Y Stücke zum Abgreifen des Unterdruck, und 2 Unterdruckleitungen.

Der Einbau wäre dann : irgendwo Unterdruck abgreifen mit 1 Y Stück, welches zum Schalter führt, aus dem Schalter heraus führt eine weitere Leitung heraus, welche sich wieder mit ein Y Stück trennt und jeweils zu einem Scheinwerfer geht ?

Liest sich irgendwie einfach, hoffe der Einbau wird genau wie es sich liest
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gruß Peter
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  #44  
Alt 18.02.2013, 15:00
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Allles richtig. Kannst in die "beratende Riege" im Forum umsteigen
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Gruß Reinhard
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  #45  
Alt 18.02.2013, 16:17
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Streuscheiben vom Vito hätte ich noch im Keller,falls du welche benötigst
Grüße aus Berlin
Hannes

Zitat:
Zitat von elTorito Beitrag anzeigen
Hallo Helmut,

Danke für die Infos , dann weiß ich ja was ich jetzt zu tun habe:

LWR fähige Scheinwerfer vom Vito besorgen
Schalter für die LWR und Unterdrucksteuerung
Streuscheiben der vorhandenen SW mit denen vom Vito tauschen
(Was ist bei den Scheiben anders?)

Dann zum Tüv und hoffentlich alles eingetragen bekommen.
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HA-HO-HE

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  #46  
Alt 18.02.2013, 18:01
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Zitat:
Zitat von elTorito Beitrag anzeigen
Der Einbau wäre dann : irgendwo Unterdruck abgreifen mit 1 Y Stück, welches zum Schalter führt, aus dem Schalter heraus führt eine weitere Leitung heraus, welche sich wieder mit ein Y Stück trennt und jeweils zu einem Scheinwerfer geht ?

Liest sich irgendwie einfach, hoffe der Einbau wird genau wie es sich liest
Unterdruckversorgung liegt bereits im Innenraum vor der Umluftklappe an und sonst kannst Du die Versorsorgungsleitung der EPW abzweigen.
Im Mootrraum links die Leitung abzweigen und am Vorbau nach rechts führen.
Neben den bereits bekannten Teilen solltest Du noch 2 Winkelstücke für die Unterdruckleitungen an Scheinwerfer besorgen.
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  #47  
Alt 18.02.2013, 18:07
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@Hannes: er braucht die Vito-nicht-ENR Scheinwerfergehäuse. Die bei ihm verbauten Streuscheiben sind schon die richtigen von der V-Klasse.
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Gruß Reinhard
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  #48  
Alt 18.02.2013, 20:20
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@Reinhard-danke,da habe ich wohl was falsch gelesen.
Grüsse aus Berlin
Hannes
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  #49  
Alt 19.02.2013, 08:38
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Zitat:
Zitat von drdisketti Beitrag anzeigen
Allles richtig. Kannst in die "beratende Riege" im Forum umsteigen
Besser nicht ;-) Aber ich kann ja eine Anleitung für die V Technik machen wenn ich den Umbau schaffen sollte... Wem schickt man die Anleitungen eigentlich?

@all Danke für eure Antworten, hab gerade Material Anfrage/Bestellung rausgeschickt. Vielleicht hab ich heute Abend auch noch Glück mit den SW aus der Bucht. Und mit noch mehr Glück ist alles am WE da, denn da habe ich Sturmfrei und könnte bis zum Umfallen.
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gruß Peter
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  #50  
Alt 19.02.2013, 09:32
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Für eine Doku - wenn es soweit ist bei Dir, kontaktiere Helmut V-Dulli - dann wirft er noch einen Blick auf das *Material*.
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