Servicewüste Mercedes-Werkstatt

Hallo Zusammen!
Wir fahren erst seit zwei Jahren einen Viano und hier eine kleine Zusammenfassung unserer Erfahrungen:
Viano vom Mercedes-Händler gekauft mit kaputtem Tempomat = mein Fehler, bei Probefahrt nicht darauf geachtet.
Masseband defekt oder lose und Viano geht in "Schutzmodus" = tolle Erfahrung während des Urlaubs mit dem Wohnwagen.
Heckklappe knarrt....
Rückholfeder des Handbremshebels gebrochen...
Große Inspektion = abgerechnet wurde die Prüfung der Scheibenwaschanlage und alles sei i.O., ich fahre vom Hof merke auf der Heimfahrt, dass die Heckwaschanlage nicht funktioniert. Wurde natürlich bei erneutem Besuch behoben.
Heut Viano wg Rost an Heckklappe abgeholt (s. weiteren Forumeintrag Klebereste etc.) Jetzt bemerke ich, dass beide Sitzheizungen nicht mehr funktionieren! Alle drei Lämpchen leuchten und gehen nach ca. 1min wieder aus ohne das die Sitze warm werden.
Nach jedem Besuch einer Waschstraße dürfen wir die Dichtung der Frontscheibe im oberen Bereich wieder hineindrücken....
Was ist bitte schön bei uns, unserem Viano oder mit unserer Werkstatt los??? Müssen wir wenn wir den Wagen abholen oder übergeben unser eigenes Protokoll schreiben und jedes Knöpfchen und jede Funktion prüfen?
Das wir von Mercedes einen sauberen Wagen nach einer großen Inspektion bekommen oder wenigstens eine ordentliche Übergabe ist wohl auch ein Wunschdenken....

[W124-E250]

Darf ich fragen wieviel km dein Viano hat? Das ist schon ärgerlch! Da gebe ich dir absolut Recht!

Gruß Ziya

Klar darfst du
EZ 11/2011 Mercedes war Halter bis zu unserem Kauf.
Mit ca. 36t km 09/2013 gekauft.
Aktuell ca. 76t km.

[fluky]

Kann ich dir nachfühlen, aber bei mir ist das genauso immer wenn der Dicke bei MB war ist etwas andres kaputt (gemacht worden). Seit die Garantie um ist und ich das meiste selber mach geht auch weniger kaputt.
Letzte Erfahrung in 2014, 8 mal in der NL wegen einer Schiebetür lackieren.
Zuerst falsche Farbe, dann wurde komplette Seite lackiert daraufhin ließ sich die Schiebetür nicht mehr öffnen von aussen. Wieder hin Seilzug wechseln danach Delle von innen nach aussen. Wieder hin Beulendok macht die Delle wieder raus.
2012 Lenkungsverriegelung war defekt Lenksäule wurde kompl getauscht mit ELV (1300.-), nach 1 Woche Motor im Notlauf, in der Werkstatt wurde dann AGR Ventil und Schubabschaltungsmotor getauscht (1500.-), was soll ich sagen 1 Woche später wieder Notlauf dann stellte sich heraus ein Kabelstecker war defekt (hatte mir unser v-dulli schon bei Ferndiagnose als mögliche Ursache genannt), so dann beweis ihnen mal das die ganzen Teile nicht defekt waren und die einfach nur das Fehlerprogramm abgearbeitet haben und ich für nix bezahlt hab.
So geht es weiter könnte noch bissel was schreiben

[Spandauer63]

Kommt mir irgendwie bekannt vor ^^
http://www.vclub-forum.de/Forum/show...20&postcount=8

Gruß Chriss

[princeton1]

@Themenstarter

Wegen der paar läppischen Punkte von einer Service-Wüste zu sprechen finde ich schon dezent überzogen!

Ich kann da eine gravierenden Versäumnisse erkennen!

Warum sollte eine MB-Werkstatt z.B die Funktion einer Sitzheizung überprüfen?
Da sehe ich keine Veranlassung für...!


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Gruss

Nico