Knifflige ABE Frage

[AlexDD]

Hallo zusammen,

ich war letzte Woche versehentlich mit Winterrädern beim TÜV. Versehentlich deswegen, weil ich eigentlich nur zur Durchsicht wollte, bei der Annahme aber aufgefallen ist, dass der TÜV 02/14 abgelaufen ist

Beim ersten Versuch bin ich wegen meinen tollen Winterrädern direkt durchgefallen. Jetzt muss ich 40 € extra für eine Änderungsabnahme zahlen und ob ich den zweiten TÜV-Durchgang zahlen muss, weiß ich auch noch gar nicht. :-(

Ich habe jetzt das ganze WE gegrübelt, was den Prüfer genau gestört haben könnte, blicke aber nicht mehr durch. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen.

Verbaut sind Michelin Alpin 99H XL in 215/60R16 auf Rial Flair FL 706 7Jx16H2.

http://rial.de/rial/Gutachten/-alte%...8/Mercedes.PDF

Reifengröße und Felge hatte ich mir damals rausgesucht, weil ich gern offiziell Schneeketten nutzen wollte. (A11 in der Anlage)

Lt. T99 ist eine Achslast von 1550kg zulässig.

Ausserdem wichtig T160:

"160 Das Sonderrad (gepr. Radlast) ist in Verbindung mit dieser Reifengröße nur zulässig bis zu einer zul. Achslast von 1600 kg. Eine erhöhte zulässige Achslast bei Anhängerbetrieb (siehe Ziff. 33 zu Ziff. 16 h bzw. Feld 22 zu Feld 7.1-8.3 in den Fahrzeugpapieren) ist zu beachten."

Die 99er Reifen haben eine Traglast von 775kg, also 1550kg für die Achse.
Der V hat in den Papieren ein zulässiges Gesamtgewicht von 3050kg und eine zulässige Achslast von 1550kg stehen. Da eine AHK verbaut ist, steht da weiterhin, dass sich das zulässige Gesamtgewicht um 100kg erhöht. Hinsichtlich Achslast steht wg. der AHK nix weiter.



Lt. Meister hat den Prüfer gestört, dass der Reifen nur ein 99er ist. Mehr konnte er mit auch nicht sagen. Deswegen hat er eine Änderungsabnahme durchgeführt.



Wie seht ihr das? Hat der Prüfer Recht? Wieso kann der das ohne echten Test tun? Hätte es nicht auch ein Hängerverbot mit Winterrädern getan?

Danke,
Alex.

[iso-Star]

Irgendwie muß er ja sein Geld verdienen, im Zulassungsbescheid steht nunmal Traglast 101 und nicht 99.
Ob ein Hängerverbot ausgereicht hätte wage ich zu bezweifeln...

Shit happens

[AlexDD]

Nur weil als Standardrad ein 225/55R17 101H eingetragen ist, heißt das doch noch lange nicht, dass es ein 99H nicht auch tut. Ich dürfte ja zum Beispiel auch einen T-Reifen als M+S aufziehen.

Außerdem hatten wir hier schon mal irgendwo sehr ausführlich diskutiert, dass ein 99er reicht. Und mein Reifenhändler hatte auch keine Einwände. Sonst hätte ich die Michelin auch nicht so gekauft. Finde nur grade den Thread nicht wieder.

Alex.

[Kurthi]

Im Übrigen,

ich habe mich die letzen Tage auch mal mit WR beschäftigt,
laut Onlien-BE sind 225er für Schneeketten zugelassen, nur die 245er nicht.
Oder gibt es da noch andere Infos?

Grüße Kurti

[AlexDD]

Welche Felge denn genau? Für die Flair auf alle Fälle wg. A12 nicht.
Alex.

Worin besteht das Problem 101er Reifen zu kaufen? Der dürfte auch nicht viel teurer sein.

Wenn lt. COC 101er Reifen gefordert werden, dann wird das seine Gründe haben.
Ich hätte als Prüfer keine Abnahme durchgeführt.

Edit ... ist bei 16 Zoll die geforderte Traglast nicht sogar höher?

[roadi]

Zu berücksichtigen ist auch das sich im Anhängerbetrieb die Reifentraglast erhöht. Da man mit Anhänger keine 200kmh fährt, also normalerweise nicht, und dann gibts vom Reifenhersteller ne Bescheinigung dafür

[Vito-Dane]

Hallo Alex,

ich habe jetzt mal unsere beiden Fahrzeugscheine verglichen.
Bei meinem Vor-Mopf Vito steht die gleiche Achslast von 1550 kg drin (7.1 bis 8.2).
Ebenso unter Punkt 22 im Schein die 100 kg Erhöhung bei Anhängerbetrieb (F.1 / F.2)
Bei mir steht jetzt noch zusätzlich 150 kg Erhöhung bei Anhängerbetrieb ( 7.2 /8.2)!
Also eine maximale Hinterachslast von 1700 kg!

Das steht bei dir nicht drin. Das hatte ich gerade übersehen, weil ich die Eintragungen von meinem Fahrzeugschein im Kopf hatte.

Ein Lastindex von 99 entspricht 775 kg Traglast pro Reifen
Ein Lastindex von 100 entspricht 800 kg Traglast pro Reifen
Ein Lastindex von 101 entspricht 825 kg Traglast pro Reifen

Also ist der T99 bei dir genau am Maximum von 1550 kg.
Das liegt vielleicht auch im Ermessungsspielraum des Prüfers die Plakette in dieser knappen Gewichtsangelegenheit zu verweigern.

[demokrit]

Hast Du denn mal gefragt warum? Du hast den Wagen doch irgendwo abgegeben? Die sollten das doch mit dem Prüfer klären können.

Zum Winter und RF/XL übrigens: Die 225/60/R16 RF 102H sind die, die bei mir direkt im Schein stehen ohne Einschränkung für Sommer und Winter. Hab auch nochmal auf die Reifen geschaut. Hab auch genau diese Größe, sowohl für Sommer als auch für Winter. Bezüglich Schneeketten habe ich keine Einschränkung gefunden. Wenn dort jemand etwas hat, bin ich natürlich dankbar.

[AlexDD]

Zitat von demokrit

Hast Du denn mal gefragt warum? Du hast den Wagen doch irgendwo abgegeben? Die sollten das doch mit dem Prüfer klären können.

Der Prüfer war schon weg. Hab' nur mit dem Meister beim Vreundlichen sprechen können. Der fand das auch seltsam, hat sich aber sehr bemüht, das irgendwie zu lösen und hat auch viel Nerverei damit gehabt... Letztlich waren wir beide einfach nur froh, den TÜV ohne weiteren Termin bekommen zu haben. Werd' das aber bei nächster Gelegenheit noch mal ansprechen, insbesondere, wenn ich den TÜV tatsächlich doppelt zahlen muss.

Zitat von demokrit

Zum Winter und RF/XL übrigens: Die 225/60/R16 RF 102H sind die, die bei mir direkt im Schein stehen ohne Einschränkung für Sommer und Winter. Hab auch nochmal auf die Reifen geschaut. Hab auch genau diese Größe, sowohl für Sommer als auch für Winter. Bezüglich Schneeketten habe ich keine Einschränkung gefunden. Wenn dort jemand etwas hat, bin ich natürlich dankbar.

Hast Du die Felge Original von Daimler? Dann lass Dir das dort bestätigen. Sonst müsste es ein Gutachten zur Felge geben, wo das genau drin steht. Nach meinem Kenntnisstand (allerdings 2 Jahre alt) gibt es für 17" gar keine Schneekettenfreigabe und für 16" nur bis 215 für den Dicken.

Alex.