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Fahrwerk W638 Fahrwerksdatenbank für den W638.

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  #11  
Alt 14.10.2015, 20:51
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Nun, da es auch keinen Vito Ambiente V220 cdi gibt, schließt sich der Kreis der unklaren Begrifflichkeiten.

Die Scheinwerfer des Vito mit Leuchtweitenregulierung müssen verbaut werden und im Armaturenbrett das Stellrad dafür.

Da der Kühlergrill nicht zu den Streuscheiben passt, muß diese ebenfalls umgebaut werden.

In Bezug auf TÜV ist das Ganze kein Problem, da alle Komponenten in der ABE des 638ers abgedeckt sind.
__________________
Gruß Reinhard
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  #12  
Alt 14.10.2015, 21:01
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Zitat:
Zitat von drdisketti Beitrag anzeigen
Nun, da es auch keinen Vito Ambiente V220 cdi gibt, schließt sich der Kreis der unklaren Begrifflichkeiten.

Die Scheinwerfer des Vito mit Leuchtweitenregulierung müssen verbaut werden und im Armaturenbrett das Stellrad dafür.

Da der Kühlergrill nicht zu den Streuscheiben passt, muß diese ebenfalls umgebaut werden.

In Bezug auf TÜV ist das Ganze kein Problem, da alle Komponenten in der ABE des 638ers abgedeckt sind.



Guten Abend Reinhard,

Ups,

da hast Du absolut Recht. Einen "Vito" Ambiente V 220 cdi kenne ich auch nicht. Den gibt es nicht.
Hab das gerade eben auch gelesen.

Gut, dass Dir das aufgefallen ist.

Also, muss man schon genau hinschauen. Immer wieder.

Da sieht man mal wieder, wie wichtig es ist, das richtige Fahrzeug einzustellen.


Glaube das war dem Themensteller vielleicht auch nicht bekannt.

Da sieht man mal wieder wie man falsch verstanden werden kann.
__________________
Grüße aus Püttlingen im Saarland. Dem schönsten Bundesland.

Großes fängt im kleinen an.

Peter
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  #13  
Alt 14.10.2015, 22:36
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Zitat:
Zitat von Guido2015 Beitrag anzeigen
War bei Mercedes und die sagten mir, das Sie Umrüsten.....
Warst Du da beim Retterwerk in Hall?
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  #14  
Alt 15.10.2015, 12:41
Guido2015 Guido2015 ist offline
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Ja war ich! Und sorry: Natürlich Habe ich einen Vito V220 cdi !!!!
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  #15  
Alt 15.10.2015, 12:49
Guido2015 Guido2015 ist offline
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Ok Ich merke schon das ich mir manche Fragen besser verkneife. Aber dennoch Danke ich allen für die Aussagen bzw. Beantwortung.
Aber ich sag ja immer, jeder Anfang ist schwer.

Gruß Guido
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  #16  
Alt 15.10.2015, 14:07
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Ich habe meinen V auf verstärkte Federn umgebaut.Die Dämpfer musste ich wechseln,da die Alten noch einen Anschluss für Druckluft hatten.Auf jeden Fall weniger Stress,aber auch weniger Luxus.Das ganze hat nicht viel gekostet und war wirklich nicht kompliziert.
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  #17  
Alt 15.10.2015, 16:23
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Zitat:
Zitat von Guido2015 Beitrag anzeigen
Natürlich Habe ich einen Vito V220 cdi !!!!
Entweder Du hast einen Vito 112 CDI oder einen V(-Klasse) 220 CDI, einen Vito V220 gibt es nicht.
638 0xx = Vito Kasten
638 1xx = Vito Kombi
638 2xx = V-Klasse
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  #18  
Alt 16.10.2015, 18:38
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Nicht dass das falsch rüberkommt: Ich bin voll zufrieden mit dem Retterwerk und die haben mir da immer richtig geholfen. Chrysler, smart, Mercedes – hatte schon alles dort. Manchmal waren sie sogar günstiger als erwartet...

Manchmal aber auch teurer.
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  #19  
Alt 17.10.2015, 10:04
Guido2015 Guido2015 ist offline
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Innsbruck-Land -[Österreich]- IL Innsbruck-Land -[Österreich]- 235 J B
Cool

Passt schon😏, vielleicht hab ich auch nur den falschen freundlichen, am falschen Tag, am falschen Ort , erwischt😀. Ich glaub schon das die ok sind, generell gesehen.
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  #20  
Alt 17.10.2015, 12:26
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Zitat:
Zitat von Guido2015 Beitrag anzeigen
Passt schon😏, vielleicht hab ich auch nur den falschen freundlichen, am falschen Tag, am falschen Ort , erwischt😀. Ich glaub schon das die ok sind, generell gesehen.
Diese falsche Aussage bekommst Du bei sehr vielen MB-Werkstätten denn die wenigsten kennen sich wirklich damit aus - 1996 war Luftfederung bei solchen Fahrzeugen ein Fremdwort und der V war schon immer(meiner Meinung nach zu Unrecht) "verhasst", kein Pkw und kein Lkw .........
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