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  #1  
Alt 26.07.2011, 12:14
vianonuevo vianonuevo ist offline
Vauminator
 
Registriert seit: 09.06.2008
Ort: Muc
Vahrzeug: leider noch T5 ...
Baujahr: 2008
Motor: Warte auf einen sparsamen V mit weniger als 169 g/km CO²!!!
vianonuevo´s Fotoalbum
Beiträge: 1.040
Standard Wann kommt die V-Antwort auf den T5 Blue Motion?

VW bringt jetzt (Sommer 2011) ja endlich erste Transporter mit Start-Stopp, Leichtlaufreifen und Generatormanagement ... und hat damit den T5 Blue Motion als "sparsamsten Multivan aller Zeiten" kreiert. Er soll nach Norm nur noch 6,4 l Diesel auf 100km verbrauchen und so einen CO2-Ausstoß von 169 g/km erreichen. Das sind für die Fahrzeugklasse wirklich gute Werte.

Link: http://www.newfleet.de/news/artikel/...fter-co-36473/

Mit rund 35.000 Startpreis ist so ein T5 Blue Motion zwar wieder teurer als ein Viano Function (30.000 Euro) und zudem auch noch schlechter ausgestattet (ua kein 6-Gang-Getriebe!), aber auch deutlich sparsamer. (Viano Function 195 g/km)
Diese (Papier-)Werte sind wichtig für die Bemessung der KFZ-Steuer und bei Unternehmen mit Nachhaltigkeits Codex entscheidend ob das Auto als Firmenwagen akzeptabel ist!

Wann kommt ein Viano mit einem CO² Ausstoss von unter 170 g/km ???
Gibt es hier jemanden der schon irgendetwas dazu gehört hat?
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  #2  
Alt 26.07.2011, 18:02
WHans WHans ist offline
Frequent Vlyer
 
Registriert seit: 29.09.2010
Ort: OAL
Vahrzeug: V 220 D
Baujahr: 2018
Motor: OM 651
WHans´s Fotoalbum
Beiträge: 212

Ostallgäu in Marktoberdorf -[Deutschland]- OAL Ostallgäu in Marktoberdorf -[Deutschland]- RH 4 7
Standard

Hallo,
VW Multivan
mit 84kw/114PS und 2700kg Gesamtgewicht
zu 35.729,75 €

gegenüber

Function lang
mit 120kw/163PS und 2800 Gesamtgewicht
zu 32.784,50 €

Ein Detailvergleich fällt wahrscheinlich noch viel katastrophaler aus.

Grüße

Hans
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  #3  
Alt 26.07.2011, 18:27
Benutzerbild von v-dulli
v-dulli v-dulli ist gerade online
Administrator
 
Registriert seit: 06.03.2009
Ort: HF/ OWL
Vahrzeug: GLK 250 4M BlueTec/ Sprinter 316 CDI
Baujahr: 2012/ 2017
Motor: OM651/ OM651
v-dulli´s Fotoalbum
Beiträge: 24.452

Nürnberg -[Deutschland]- N Nürnberg -[Deutschland]- RW 1 2 3 4
Lächeln

Viano ohne BE:
Viano CDI 2.0 TREND Kompakt, 100 kW (136 PS) bei 3800 1/min, CO2 Emission 190 g/km
Viano CDI 2.0 TREND Lang, 100 kW (136 PS) bei 3800 1/min, CO2 Emission 190 g/km

Vito/ Viano mit BE s. unten
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg CO2 I.jpg (102,9 KB, 76x aufgerufen)
__________________
Gruß aus OWL
Helmut


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  #4  
Alt 27.07.2011, 13:13
wwagner wwagner ist offline
Super V
 
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: 34233 Fuldatal / Rothwesten
Vahrzeug: viano 639
Baujahr: 2008
Motor: 2,2 CDI
wwagner´s Fotoalbum
Beiträge: 802

Kassel -[Deutschland]- KS Kassel -[Deutschland]- W 4 0 3
Standard

das ist mir so was von.......
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  #5  
Alt 27.07.2011, 13:19
Benutzerbild von Silberelch
Silberelch Silberelch ist offline
Super V
 
Registriert seit: 10.09.2009
Ort: Staufenberg
Vahrzeug: Viano XL Ambiente
Baujahr: 08/2013
Motor: V6 3,0 CDI
Silberelch´s Fotoalbum
Beiträge: 819

Emslandkreis -[Deutschland]- EL Emslandkreis -[Deutschland]- CH 1
Standard

Bein einem Viano kann ich ganz gut mit einem Mehrverbrauch gegenüber dem Öko-T5 leben! Ich möchte den T5 nicht fahren müssen...
__________________
Vreundlich grüßt der

Silberelch
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  #6  
Alt 27.07.2011, 13:29
Benutzerbild von princeton1
princeton1 princeton1 ist offline
Vauminator
 
Registriert seit: 09.06.2008
Ort: Bremen
Vahrzeug: Land Rover DEFENDER 110 Adventure
Baujahr: 2015
Motor: Ford Puma 2,2L Diesel
princeton1´s Fotoalbum
Beiträge: 5.178
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Wenn man dann mal hochrechnet, wieviel zusätzlicher CO2 und Mehrverbrauch entsteht, für all die anfallenden Werksattbesuche die beim VW Programm sind, fährt es sich ökonomisch und ökologisch mit einem Viano definitiv besser-
Und wer einmal beim Einparken erleben durfte, dass die START+STOPP AUTOMATIK ständig den Motor abstellt, der wird auf diese Ausstattung nicht wirklich scharf sein!

tschüss dann

Nico
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  #7  
Alt 27.07.2011, 13:48
kruschtilein
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kruschtilein´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
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Ich denke hier liegt mal wieder das Problem an diesen sehr "Praxisbezogenen" Labortests.
Ja klar ér ist der sparsamste und tollste und eben ein VW. Was die Kiste dann aber wirklich verbraucht,steht auf nem anderen Blatt.
Technik ist schön und gut.Solange es funktioniert. Das ist fakt. Lass so ne Kiste mal 10 Jahre alt werden. Wenn die Start/Stop spinnt, die bedarfsgerechte Wasserpumpe mal nicht tut, die temperaturgeregelte Ölpumpe für den Kolbenboden nicht mehr spritzt usw....

Ich liebe meinen V6 und mir ist nicht bekannt wieviel co2 der produziert.
Im Schnitt 9,5l Diesel, übrigens in der Praxis weniger als so mancher 2.2

Liebe Grüße
Marcus
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  #8  
Alt 27.07.2011, 14:50
Benutzerbild von duc900
duc900 duc900 ist offline
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Duisburg -[Deutschland]- DU Duisburg -[Deutschland]- C 9 0 0
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mal für mich als Laien

BlueMotion bei VW
BlueEfficiency bei DB

Alles Programme zur Verbrauchsreduzierung, oder??
__________________
Viele Grüße
Matthias

duc900 Sommer und Winter - 2 Zylinder



Geändert von duc900 (27.07.2011 um 14:53 Uhr)
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  #9  
Alt 27.07.2011, 15:05
hudemcv
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Standard

Zitat:
Zitat von duc900 Beitrag anzeigen
mal für mich als Laien

BlueMotion bei VW
BlueEfficiency bei DB

Alles Programme zur Verbrauchsreduzierung, oder??

ja oder zur beschönigung der verbräuche im labor und im prospekt!
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  #10  
Alt 27.07.2011, 15:19
Benutzerbild von duc900
duc900 duc900 ist offline
Vauminator
 
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Zitat:
Zitat von hudemcv Beitrag anzeigen
beschönigung der verbräuche im labor und im prospekt!
das ist eh klar
__________________
Viele Grüße
Matthias

duc900 Sommer und Winter - 2 Zylinder


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