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Reifen W639 Erfahrungsdatenbank über Winter-, Sommer- und Ganzjahresreifen am W639 |
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#1
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Breite Winterreifen
Guten Abend zusammen,
bevor ich mir neue Winterreifen bestelle, wollte ich mich über Erfahrungen mit 215er Winterreifen erkundigen. Im Sommer fahre ich 225/60 R16. Im Winter tendiere ich zu 215/65 R16. Meine Auffahrt ist recht steil und lang und auch nicht immer gut geräumt. Aus Erfahrung tun sich tendenziell schmälere WR leichter, weil sie durch das Fahrzeuggewicht eher durch den Schnee gedrückt werden bis sie festere Aufstandsfläche haben, als breitere Winterreifen. Wie sind eure Erfahrungen im V?
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Viele Grüße, Jan MP +3cm, ATW Adapter, 16" Stahlfelgen auf 235/70 R16 Cooper AT, Niveaudämpfer L200 HA + Serie VA mit Verlängerungshülsen, L400 Schnorchel, verlängerte Entlüftungen, UFS Motor/Getriebe/Tank, gedämmt & isoliert, Alusteck Ausbau , 150WP Solar, Android-Ceiver, Calix-Vorwärmer, GSM FB |
#2
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Ich klinke mich mal mit ein, und bin gespannt was die Experten sagen.
Ich glaube das Thema mit schmale Winterreifen ist aus früheren Zeiten. Ich bilde mir ein mal gehört zu haben, das breite Lamellen Reifen mehr Grip aufbauen können als schmale. |
#3
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Ich fall da ehr aus der Reihe.
Winter 255/40 19 und bin noch über all hochgekommen. oder auf 1700 m im Pitztal. Sind natürlich PKW Winterreien Conti Winter Contact TS830 |
Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu V22 für den nützlichen Beitrag: | ||
#4
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Da mach ich wohl was falsch. Bei uns komm ich nicht die Berge rauf.
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Grüße aus Püttlingen im Saarland. Dem schönsten Bundesland. Großes fängt im kleinen an. Peter |
#5
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Viel wichtiger als die Reifenbreite sind das Profil und die Gummimischung und hier gibt es einen ganz klaren Tipp richtung PKW-Winterreifen, weg von (C-)Transporterreifen. Also wenn du z.B. die Michelin Alpin A5 bekommst (oder ähnliches) dann machst du bestimmt nichts falsch.
Ich z.B. fahre die Michelin Winterreifen seit 2005 (natürlich nicht immer den selben Reifen), aktuell in 225/55 17" auf 7x17 MB-Felge, da bekomme ich sogar noch eine Schneekette auf die Hinterräder. |
Folgender Benutzer sagt Danke zu FXP für den nützlichen Beitrag: | ||
#6
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Zitat:
Nokian WR D4 sind angepeilt, weil einfach gute Erfahrungen gemacht. Die fahre ich zwei Winter und dann kommen sie ins Flachland 225 Breite ist mir gefühlt zu heftig. Früher ist man seine WInterreifen doch auch sehr oft eine Größe schmäler gefahren. Somit denke ich ausgehend von 225/60 16" eher an: 215/65 16" oder 205/70 16" Oberste Prämisse ist bei mir die Traktion, weil ich da im Feierabend jeden Tag hoch muss. Ketten anlegen ist da keine Option und eigentlich sieht man bei uns auch nur Urlauber Ketten anlegen (versuchen)
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Viele Grüße, Jan MP +3cm, ATW Adapter, 16" Stahlfelgen auf 235/70 R16 Cooper AT, Niveaudämpfer L200 HA + Serie VA mit Verlängerungshülsen, L400 Schnorchel, verlängerte Entlüftungen, UFS Motor/Getriebe/Tank, gedämmt & isoliert, Alusteck Ausbau , 150WP Solar, Android-Ceiver, Calix-Vorwärmer, GSM FB |
#7
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Zitat:
Nicht bös sein, aber ich rede da von Erfahrungen bei hochwinterlichen Straßenverhältnissen mit entsprechenden Steigungen, wo auch die alte 4matic an ihre Grenzen kommt. Und genau da hat man als Hechschleuder in Verbindung mit solchen Pellen schon längst keinen Auftrag mehr.
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Viele Grüße, Jan MP +3cm, ATW Adapter, 16" Stahlfelgen auf 235/70 R16 Cooper AT, Niveaudämpfer L200 HA + Serie VA mit Verlängerungshülsen, L400 Schnorchel, verlängerte Entlüftungen, UFS Motor/Getriebe/Tank, gedämmt & isoliert, Alusteck Ausbau , 150WP Solar, Android-Ceiver, Calix-Vorwärmer, GSM FB |
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#8
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Zitat:
Bezweifle sehr da diese Differenz einen grossen Unterschied bzw. Vorteil bringen würde..... Gruss Uli |
#9
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Meine Erfahrung von vorigen Winter in Tirol, 3 Fahrzeuge alle Viano 3.0 CDI extra-lang 245/45/18 Nokian mit gleicher Ausstattung und Gewicht.
3 Fahrer mit Erfahrung und trotztem hatten 2 Probleme und blieben immer wieder hängen. Da kann ich nur sagen, die Fahrweise macht auch genug aus beim Viano ist kein GL. Ein normalen Winterreifen in der Größe (Betriebserlaubnis) wo ich noch Schneeketten montieren kann, und 50kg Gewicht im Kofferraum (bei der Hinterachse) und der Viano ist fahrbar.
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#10
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Das ist doch der Punkt. Nimm 100kg und du kommst jede Steigung hoch, aber Vorsicht, wenn er mal hinten kommt, dann umso heftiger...
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