Welcher Luftdruck bei 16 Zoll Winterreifen

Hallo

Welchen Reifendruck empfehlt ihr bei Nokian WR D4 225/60R16 102 V XL?


Meine Werkstatt meinte 2,6bar (in kaltem Zustand). Das erscheint mir allerdings etwas wenig.

[v-dulli]

Zitat von Lateralus

Hallo

Welchen Reifendruck empfehlt ihr bei Nokian WR D4 225/60R16 102 V XL?


Meine Werkstatt meinte 2,6bar (in kaltem Zustand). Das erscheint mir allerdings etwas wenig.

Die Reifendrücke stehen auf der Innenseite des Tankdeckels. Alternativ kannst Du unter http://www4.mercedes-benz.com/manual...ual_base.shtml nachlesen.
Unter "Räder und Reifen" findet man "Reifendruck" mit den von MB vorgegebenen Drücken.

Danke für die Antwort. Das weiß ich soweit. Aber ich meine hier gelesen zu haben, dass Ihr teilweise mit um die 3,5 bar fahrt und der Verschleiß bei ca. 2,6 bar zu hoch ist.

[v-dulli]

Zitat von Lateralus

Danke für die Antwort. Das weiß ich soweit. Aber ich meine hier gelesen zu haben, dass Ihr teilweise mit um die 3,5 bar fahrt und der Verschleiß bei ca. 2,6 bar zu hoch ist.

Schau Dir mal die Drücke für das beladene Fahrzeug an. Beim 225er werden 3,3/ 3,5 für den kalten Reifen angegeben. Abhängig davon was "kalt" gerade bedeutet("warme" Halle) soll der Druck um 0,1bar je 10° Temperaqturunterschied erhöht werden.

[Viano Driver]

Fahre meine Nokian in der gleichen Größe mit 3,5 Bar rundum seit 2010.
Bis Dato keine negativen Auswirkungen bemerken können.

Grüße Andreas

[dietmar]

Eigentlich sollte man den Reifendruck nicht am Auto festmachen sondern an der Achslast und an der Reifengröße bzw. am Lastindex.
Da gibt es hervorragende Tabellen, wo man den passenden Reifendruck ablesen kann, abhängig von der Achslast und dem Lastindex, ggfs. noch ob XL oder RF.
Zu finden ua bei Conti.

Die Angaben am Auto sind immer sehr allgemein. Zum Beispiel hab ich deswegen den Reifendruck am Wohnmobil mittlerweile von knappen 5 bar auf 3,5 bar an der Tandemachse reduziert, brauch damit auch nicht mehr Sprit, ist aber sehr viel komfortabler. Auch nicht mehr Verschleiss feststellbar.
Vorher habe ich immer gedacht, MAX-Druck rein und gut ist, aber Pfeifendeckel, das ist nicht nötig. Wichtig ist halt "nicht zu wenig Druck". Zu viel schadet zwar nix, bringt aber auch nix, außer Hoppelei und schlechtem Komfort.

siehe hierab Seite 110 für PKW-Reifen:
https://blobs.continental-tires.com/...-2018-data.pdf

Mache mal deinen Tankdeckel auf, da steht alles

[v-dulli]

Zitat von Kontra

Mache mal deinen Tankdeckel auf, da steht alles

Achtest Du zwischendurch auch mal auf das Datum der Beiträge bevor Du etwas dazu schreibst?

[Matthias S]

Ist der Kerl überhaupt echt???
Mit nem Vaneo TDI?

[thw]

Zitat von Matthias S

Ist der Kerl überhaupt echt???
Mit nem Vaneo TDI?

Ja, den gibt es tatsächlich...

https://www.google.com/search?q=Vane...w=1444&bih=875

Das ist so ein geschrupfter Vau der zu heiß gewaschen wurde....