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Reifen W639 Erfahrungsdatenbank über Winter-, Sommer- und Ganzjahresreifen am W639

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  #41  
Alt 01.01.2015, 13:47
dfn dfn ist offline
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Frankfurt am Main -[Deutschland]- F Frankfurt am Main -[Deutschland]- V * * *
Lächeln

Zitat:
Zitat von duc900 Beitrag anzeigen
Hallo Freunde des guten Winterreifens...

Ich hatte bisher immer C-Winterreifen drauf und bisher keinerlei Probleme!
Erst den Semperit Vangrip und aktuell den Hankook RW06 in 205/65/16.
Zusätzlich jungfräuliche Ketten im Kofferraum...

Ob bei trockener Straße oder bei Eis und Schnee - ob auf unseren schlecht geräumten
Siedlungsstraßen oder auf dem Skilift-Parkplatz - keine Probleme!!
interessant, ich fahre die aktuelle C-Version (VanGrip2?) des Semperit ebenfalls auf dem MP und wurde in der vergangenen Woche sehr angenehm überrascht.
Als überzeugter Michelin Fahrer hatte ich diese Dreingabe beim GW-Kauf bisher eher skeptisch gesehen.

dfn
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  #42  
Alt 01.01.2015, 13:56
VITO-Power
Gast
 
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Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von princeton1 Beitrag anzeigen
-

Nein, die MB-Fachleute haben die MO-Klassifizierung und die Erstausrüstung mit diesen südkoreanischen low-budget / high-risk Schlappen nicht zu verantworten!

Das ist der unermesslichen Profitgier der Daimler AG geschuldet!
Und verantworten muss das dann ein Zentraleinkäufer, der von den Leistungsattributen der schwarzen Rundstücke keine Ahnung hat!

-

Gruss

Nico
Genau diesen Gedankengang halte ich für falsch, von dem eigentlichem Frust, der dahintersteckt mal abgesehen.

Wenn der Zentraleinkauf "zuschlagen" kann / muss, hat die Technik bereits versagt.
Die Technik bei MB hat nun mal jahrelang geschlafen und sich auf den Lorbeeren ausgeruht. Jetzt sind die Folgen halt zu spüren...

Davon abgesehen würde ich bezüglich der Sicherheit nun auch nicht zwischen C oder PKW XL - Reifen unterscheiden. Bei mir passt ein PKW - Reifen halt besser zum Fahrprofil ... ein C - 😨Reifen dürfte aber wohl deutlich mehr Reserven in der Stabilität (des Reifens, nicht Fahrstabilität) haben ...
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  #43  
Alt 01.01.2015, 15:42
Benutzerbild von princeton1
princeton1 princeton1 ist offline
Vauminator
 
Registriert seit: 09.06.2008
Ort: Bremen
Vahrzeug: Land Rover DEFENDER 110 Adventure
Baujahr: 2015
Motor: Ford Puma 2,2L Diesel
princeton1´s Fotoalbum
Beiträge: 5.178
Standard

Zitat:
Zitat von VITO-Power Beitrag anzeigen
Genau diesen Gedankengang halte ich für falsch, von dem eigentlichem Frust, der dahintersteckt mal abgesehen.

Wenn der Zentraleinkauf "zuschlagen" kann / muss, hat die Technik bereits versagt.
Die Technik bei MB hat nun mal jahrelang geschlafen und sich auf den Lorbeeren ausgeruht. Jetzt sind die Folgen halt zu spüren...

Davon abgesehen würde ich bezüglich der Sicherheit nun auch nicht zwischen C oder PKW XL - Reifen unterscheiden. Bei mir passt ein PKW - Reifen halt besser zum Fahrprofil ... ein C - 😨Reifen dürfte aber wohl deutlich mehr Reserven in der Stabilität (des Reifens, nicht Fahrstabilität) haben ...
-

Es gab eine entsprechende Ausschreibung + der gemeine Südkoreaner hat das beste (günstigste) Angebot abgegeben!
Technische + sicherheitsrelevante Aspekte haben ja wohl kaum Conti, Goodyear, Michelin & Co. auf die nachplatzierten Plätze verschoben...!

-

Gruss

Nico
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  #44  
Alt 03.01.2015, 17:05
Benutzerbild von Silberelch
Silberelch Silberelch ist offline
Super V
 
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Beiträge: 819

Emslandkreis -[Deutschland]- EL Emslandkreis -[Deutschland]- CH 1
Standard

Nach langer Zeit schaue ich auch mal wieder rein.

Also ich habe mir diese Saison wieder meine Gislaved Nordfrost Eisbärenreifen montieren lassen.

Wenn Schnee das beherrschende Thema ist, sind diese Reifen eine absolute Empfehlung, auch ohne unnützen Ballast im Kofferraum!

Kritisch werden die Gislaveds erst, wenn die äußeren Profilblöcke abgefahren sind. Dann taugen die Reifen nichts mehr bei Nässe und sind selbst im Sommer nicht mehr vernünftig zu fahren. Bis dahin gibt es keine Probleme.

Den Effekt mit den abgefahrenen äußeren Blöcken haben andere Reifen, insbesondere "leise" Sommerreifen genauso!
__________________
Vreundlich grüßt der

Silberelch
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  #45  
Alt 03.01.2015, 22:18
bobsi bobsi ist offline
Frequent Vlyer
 
Registriert seit: 05.05.2007
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bobsi´s Fotoalbum
Beiträge: 157
Standard Nach schneereichen Tagen bei uns ...

... kann ich für den Viano im Winter nur reine Winterreifen empfehlen.

Habe Anfang dieser Saison von Michelin Agilis auf Dunlop LT-60 205/65 C-Reifen gewechselt. Felgen waren schon da und passende Ketten auch, so daß ein "Umstieg" auf PKW-Winterreifen nicht mehr finanziell vertretbar möglich war. Ein neuer Reifen macht sich prächtig bemerkbar bei Eis und Schnee, aber unser MP kommt doch schnell an die Grenzen wegen dem Heckantrieb. Etwas leicht bergauf am Skilift geparkt, eine verschneite Steigung mit vielleicht ein paar liegengebliebenen Autos rechts sowie Gegenverkehr und der Spass ist vorbei.

Für uns sind gute, schnell zu montierende (und demontierbare) Ketten Pflicht. Letztes Wochenende Sudelfeldparkplatz Ketten, Hundhamer Berg Ketten, Spitzingsee Ketten. Diese Woche Tatzelwurm Ketten(-pflicht), Thiersee Ketten, etc.

Ich beneide bei solchen Wetterverhältnissen alle Allradler ohne wenn und aber. Leider möchte ich den V6 nicht missen und greife auf Ketten im Ernstfall zurück. (Off Topic: Daher beobachte ich ganz stark den Allrad des neuen V250 - vielleicht doch ein Ablösekandidat für unseren MP V6?)

Mein Tip: Achtet bei der Reifengrössenwahl auf die Möglichkeit der Kettenmontage, insb. wenn es in die Berge geht.

Und nun an alle unfallfreie Fahrt und herzliche Grüße

bobsi
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  #46  
Alt 03.01.2015, 22:25
Benutzerbild von drdisketti
drdisketti drdisketti ist offline
Der Vauminator
 
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Berlin -[Deutschland]- B Berlin -[Deutschland]- VI * * *
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Der einzige in den Planken heute nach einer Pirouette bei echt bösem Wetter auf der A9 kurz vor dem Altmühltal war ein BMW X3 - bekanntlich 4x4.

Mein Dicker zog stoisch seine Bahn - wobei die dritte Spur dann doch zu sehr Hardcore war - die war ruck-zuck zugeschneit bzw. zugeeist.

Ich fahre gut 6 Jahre alte Dunlop 225/60-16 und habe etwa 100 kg Ballast auf der HA verzurrt bei meinem kurzen Vau.

Schneeketten sind im Gepäck, ich mußte sie allerdings noch nie einsetzen (bin allerdings damit *trainiert*).
__________________
Gruß Reinhard
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  #47  
Alt 03.01.2015, 22:30
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drdisketti drdisketti ist offline
Der Vauminator
 
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Motor: 3.0 CDI
drdisketti´s Fotoalbum
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Berlin -[Deutschland]- B Berlin -[Deutschland]- VI * * *
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Zitat:
Zitat von Silberelch Beitrag anzeigen
...
Kritisch werden die Gislaveds erst, wenn die äußeren Profilblöcke abgefahren sind. Dann taugen die Reifen nichts mehr bei Nässe und sind selbst im Sommer nicht mehr vernünftig zu fahren. Bis dahin gibt es keine Probleme.

Den Effekt mit den abgefahrenen äußeren Blöcken haben andere Reifen, insbesondere "leise" Sommerreifen genauso!
Häufig ist da ein sorgfältiger Check der Fahrwerkseinstellung, besonders der Vorspur, zielführend !
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Gruß Reinhard
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  #48  
Alt 04.01.2015, 01:55
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Silberelch Silberelch ist offline
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Emslandkreis -[Deutschland]- EL Emslandkreis -[Deutschland]- CH 1
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Im Prinzip ja,

meine Reifen verschleißen gleichmäßig. Das Fahrwerk ist also in in Ordnung. Nur, wenn der Verschleiß so weit fortgeschritten ist, dass die seitlichen Profilblöcke runter sind, dann ist die seitliche Wasserableitung nicht mehr gegeben. Die Reifen haben dann immer noch 5-6 mm Profiltiefe.

Auch bei C-Reifen werden die seitlichen Blöcke im unteren Bereich der Profilrillen mit Stegen in Laufrichtung verbunden. Diese Stege verschließen daher die seitlichen Wasserableitkanäle mit abnehmender Profiltiefe immer mehr. Bei PKW-Reifen gibt es derartige Stege schon länger, damit die Profile leiser abrollen.
__________________
Vreundlich grüßt der

Silberelch
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  #49  
Alt 08.01.2015, 19:08
Benutzerbild von stefanmarea
stefanmarea stefanmarea ist offline
Super V
 
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Vahrzeug: Viano Ambiente Edition Lang
Baujahr: 2013
Motor: 3.0 CDI 224PS
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Beiträge: 761

Berlin -[Deutschland]- B Berlin -[Deutschland]- MS 2 2 3
Standard

Zitat:
Zitat von BenzTowner Beitrag anzeigen
Da Nico und ich auf der gleichen Welle bzw. den gleichen Reifen surfen, empfehlen wir - Nico, wenn Du nichts dagegen hast - die Schluffen von Michelin Alpin 4/A5 bzw. bei großem Weihnachtssäckchen auch gerne den Pilot Alpin.

Michelin hat sich bei den Winterreifen mit dem Alpin4 u. jetzt auch dem A5 auf Oberklassefahrzeuge bzw. Vans spezialisiert - ein Kollege von mir war bis vor einem Jahr lange beim ADAC als Reifentester unterwegs. Die Testwagen waren zwar erstklassig - aber uninteressant für uns, jedoch hatten sie immer mehrere Vans T5 / Viano als Trapo & Shuttle dabei - und die wurden durchweg mit verschiedenen Michelin Alpin ausgerüstet.

Für Sommer gilt die Empfehlung ebenso: Primacy3 oder HP oder Pilot Sport. Auch hier wurden Oberklasselimousinen u. Sportwagen sowie Vans anvisiert.
Aye, kann ich bestätigen, Michelin Alpin 4 und der Winter verliert seinen Schrecken ... meine bescheidene Meinung.

Nur die serienmässigen Sommer-Kumhos könnte ich zum Mond schiessen, laut und schlecht bei Nässe ...
__________________
Viele Grüsse, Stefan

MB Viano Ambiente Edition 3.0 165kW

Bus 1 a.D. T5 Cruise 96kW
Bus 2 a.D. T5 United 128kW
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Ganzjahresreifen, Reifen


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