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#1
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Hallo aus Freiburg
So, nun bin ich auch mal hier
Noch fahre ich einen VW T4 Multivan mit 111 KW aber der steht schon zum Verkauf. Bin auf der Suche nach meinem ersten Viano mit 3,0 Motor .a. Ich komme aus der Nähe von Freiburg, bin 45 Jahre alt und schraube auch gern an meinem Automobil herum. Für etwaige Tipps beim kauf für den Neuen wäre ich noch Dankbar. |
Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu für den nützlichen Beitrag: | ||
#2
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Hallo und Willkommen,
es ist auch eine Frage des Budgets vorzugsweise ab 2007. mfg
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Historie: Transit FT80 V4 2.0(Essex) EZ79; T4 Caravelle 2,5 AAF EZ93; T4 Caravelle (Business) 2,5 TDI 111kW EZ00; Viano CDI 3.0 lang Modell0 EZ10 |
#3
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Hi aus nachbargemeinde.
Ich werde meinen verkaufen. Vielleicht was für dich? Kannst gerne mal kontakt aufnehmen. Gruß volumaex |
#4
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Für mich ist es erst mal wichtig zu wissen wie sich ein 2,2 gegenüber einem 3,0 beim Wohnwagenziehen verhält.
Klar ist der Durchzug stärker und der 3,0 tut sich leichter. Aber genügt der 2,2 auch oder ist der eher zu schwach auf der Brust Am liebsten hätte ich schon gern einen 3,0. Aber Mobile spuckt bei dem Budget nicht so viel gutes aus |
#5
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Hallo,
ich kann nur von einer bisher einmaligen Erfahrung mit einem Wohnwagen mit knapp 1 t berichten (Sterckerman Starlett 370 Adventure) Das ging mit dem 2.2 (mit seinen rd. 370 Nm) ganz gut (Auto war natürlich auch ordentlich beladen, 4 Räder usw). Einmal wollte ich auf einer 4 spurigen Straße zum Überholen bergauf (ging schon etwas den Buckel hinauf) von 60 auf 100 beschleunigen, da hat man dann doch gemerkt, dass man was am Haken hat aber es ging. Wenn ich häufiger mit Hänger fahren müsste oder gar das doppelte Gewicht ziehen müsste würde ich vermutlich schon zum 3.0 tendieren. Für eine gemütliche Urlaubsfahrt geht es sicher auch mit dem 2.2
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Grüße Volker Ich bin besorgt über die Verfassung unserer Verfassung Geändert von Korsar (14.03.2016 um 14:58 Uhr) |
#6
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Hallo, ein Viano mit 150 Ps und Automatik wird dem 111er kraftmäßig ebenbürtig sein und vom Fahrkomfort durch die Automatik überlegen ohne Anfahrschwäche sowie kleinere Geschwindigkeiten beim Rangieren.
Mfg
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Historie: Transit FT80 V4 2.0(Essex) EZ79; T4 Caravelle 2,5 AAF EZ93; T4 Caravelle (Business) 2,5 TDI 111kW EZ00; Viano CDI 3.0 lang Modell0 EZ10 |
#7
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Hallo Freiburger,
es ist halt auch die Frage, welches Gewicht hinten dran hängt. Wohnwagen ist nicht gleich Wohnwagen. Ich ziehe mit meinem 2.2 150 PS 2 Tonnen durch die Gegend und fühlte mich noch nie untermotorisiert. Klar, mehr geht immer... ich war beim Kauf von meinem auch kurz davor, zu dem 3.0 zu wechseln, den der Händler gerade auf den Hof bekommen hat aber das wären nochmal ein paar Tausender obendrauf gewesen. Für kleine Ausgrabungen auf meinem Grundstück hatte ich vom Verleiher einen Minibagger mit Anhänger - ca. 2,3 t - auch den hat er geschafft. Bei entsprechender Fahrweise läuft halt ein Tröpfchen mehr Diesel in den Motor :-) Gruß Ralf |
#8
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Mein Wohnwagen ist ein Hobby 545 mit max. 1,3 t Gesamtgewicht.
Vielleicht wechseln wir bald auf einen 540 kmf mit 1,5 t Gesamtgeweicht. Und das ist dann auch nur 2 mal pro Jahr ein etwas längerer Weg |
#9
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Hallo,
wenn der Weg nicht gerade über viele Alpenpässe geht.... Ich kann es zwar nicht genau sagen aber der 2.2 sollte insgesamt auch im Unterhalt etwas günstiger sein als der 3.0 und im Alltag finde ich die knapp 170 Pferdchen voll ausreichend auch im Gebirge.
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Grüße Volker Ich bin besorgt über die Verfassung unserer Verfassung |
#10
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Ich ziehe meine baronesse problemlos über die Alpen. Gut, Gotthard pass habe ich noch nicht getestet aber nicht aus Angst, das nicht zu schaffen, sondern weil ich da meistens bei Nacht bin und mir die dann fehlende Aussicht den Umweg nicht wert ist.
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