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Alles andere was sonst nirgends reinpasst |
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#1
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Ich rüste gerade vom 447er die beheizten Wischwasserschläuche…
…bei meinem Defender 110 nach.
So schaut der beheizte Schlauch aus: - Anschluss + Montage ist simpel, 12V mit einem Schalter oder ggf. mit der beheizten Heckscheibe koppeln und fertig. Auf +- 35 Grad werden die Schläuche erhitzt. - Gruss Nico + Crew |
#2
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Hast du keine beheizte Frontscheibe?
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Stete Skepsis wenn man im Netzis. One day we all have to die. But not all the other days ! |
#3
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Aber sicher hat mein DEFENDER das Winterpaket mit beheizter Frontscheibe. Davon dürften sich aber die entfernt verlaufenden Wischwasserschläuche unbeeindruckt zeigen…! - Habe heute zusätzlich vom W124er Mercedes Benz den Warmwasser-Boiler samt Thermostat-Steuerung im Wischwasserbehälter vom Angelsachsen nachgerüstet. Somit wird jetzt das Wischwasser auf konstant 24 Grad gehalten. - - Gruss Nico + Crew Geändert von princeton1 (29.01.2022 um 22:14 Uhr) |
#4
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Und den Behälter bekommt man wieder dicht?
Gesendet von meinem SM-N980F mit Tapatalk
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Grüße aus dem hohen Norden! Meine Fahrzeughistorie: Mazda 323F BA - 1.5 l 88 PS Benziner (2002-2004) Mazda 626 - 1.8 l 101 PS Benziner (2004-2008) Mazda 6 Kombi - 2.0 l 147 PS Benziner (2008-2012) Ford S-Max - 1.6 l 160 PS Benziner (2012-2015) Mercedes V-Klasse V250d - 2.2 l 190 PS Diesel (2015-2020) Mercedes V-Klasse V300d - 2.0 l 239 PS Diesel (seit 2020) Kawasaki Ninja ZX-6R - 636 cm³ 130 PS (2022) Honda CB1000R Black Edition - 998 cm³ 145 PS (seit 2022) |
#5
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....und was heizt das Wasser auf, wenn du nicht fährst?
Ich habe Frostschutz im Wischwasser.....das reicht zum Säubern und technisch aufwendig ist es auch nicht.
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#6
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Zitat:
Wenn ich nicht fahre, brauche ich eher selten Scheibenwischwasser…! Ich vermute mal, dass die Entwicklungsingenieure bei Mercedes Benz mit hoher Wahrscheinlichkeit wussten, dass es Scheibenfrostmittel gab, als sie beim 124er, 210er, 211er, 126er e.c.t die Warmwasser-Scheibenreinigung als Serienausstattung verbauten. Beim 447er gibt es die z.B als Sonderausstattung. Ich hatte beim 638er + 639er häufig im Winter heftige Probleme mit vereisten Wischergummis und zugefrorenen Düsen. - Gruss Nico + Crew |
#7
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Zitat:
Ich werde da eine 3mm V2A Platte mit etwas Sika-Dichtstoff draufnieten. Der darin verbaute Thermostat von der 126er S-Klasse ist nagelneu, somit muss ich den Behälter erstmal auch nicht wieder öffnen. - Gruss Nico + Crew |
#8
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Zitat:
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#9
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Zitat:
Durch den Tauchsieder läuft die Kühlflüssigkeit vom Motor. Deswegen habe ich Thermostat und Dichtungen erneuert. Wenn ich demnächst bei -37 Grad nach Nordschweden/Finnland fahre, ist diese Ausstattung nicht unbedingt von Nachteil. Deswegen bekommt der Defender auch noch eine Dieselfilter-Heizung…! - Gruss Nico + Crew |
#10
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Es gibt aus dem Campingbereich elektrische Tankheizungen, die auf eine Temperatur von ca. 20°c aufheizen, wäre das nicht eine Alternative?
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