Reisemobilstudie auf Sprinter F-Cell

Zitat von Rangie

Na, so einen 4,5L-Tank hat doch auch die fuel-cell Toyo-Limo aus dem anderen Beitrag. Da sollte man in einen Klein-LKW doch ein paar Literchen mehr unterbringen können. 1000km ist beim Womo doch wohl eine normale Weite!?

Mehr Spaß habe ich aber an diesem Artikel. Zeigt er doch, der Konsument lässt sich von Politik und Wirtschaft doch nicht so einfach ver ar schen.....und wartet eher auf fuel-cell statt auf reine Aufladeautos.
https://www.arcor.de/article/Keine-T...o-news/7440487

Meiner Meinung nach ist das größte Problem der Elektroautos der (überteuert) hohe Anschaffungspreis. Vergleiche ich ganz nüchtern z.B.: eine Renault Zoe mit einem Clio (um beim selben Hersteller und somit auch halbwegs Vergleichbar zu bleiben).

Anschaffung Zoe: ab € 25.000
Anschaffung Clio: ab € 13.000 (der teuerste beginnt bei € 16.000)


Macht für die Fahrzeugklasse einen Preisunterschied bei der Anschaffung von € 12.000 - Abzüglich € 4.000 für die Förderung, zahle ich immer noch € 8.000 drauf und dann noch die ca. € 2.000 für die Ladestation zu Hause. Erhöht wieder die Differenz der Anschaffungskosten auf € 10.000. Um das Geld könnte ich fast einen zweiten Clio neu kaufen bzw. Sprit für ca.150.000km bezahlen. Somit für mich rein wirtschaftlich betrachtet zu teuer. Und wenn sich unser einer Ehrlich ist dann ist der "Umweltgedanke" beim Auto an letzter Stelle.

Zitat von vuko

Meiner Meinung nach ist das größte Problem der Elektroautos der (überteuert) hohe Anschaffungspreis. Vergleiche ich ganz nüchtern z.B.: eine Renault Zoe mit einem Clio (um beim selben Hersteller und somit auch halbwegs Vergleichbar zu bleiben).

Anschaffung Zoe: ab € 25.000
Anschaffung Clio: ab € 13.000 (der teuerste beginnt bei € 16.000)


Macht für die Fahrzeugklasse einen Preisunterschied bei der Anschaffung von € 12.000 - Abzüglich € 4.000 für die Förderung, zahle ich immer noch € 8.000 drauf und dann noch die ca. € 2.000 für die Ladestation zu Hause. Erhöht wieder die Differenz der Anschaffungskosten auf € 10.000. Um das Geld könnte ich fast einen zweiten Clio neu kaufen bzw. Sprit für ca.150.000km bezahlen. Somit für mich rein wirtschaftlich betrachtet zu teuer. Und wenn sich unser einer Ehrlich ist dann ist der "Umweltgedanke" beim Auto an letzter Stelle.

Falsch gedacht!
Diesel V oder Sprinter egal welches Baujahr mit Anhänger den Kleinen E-Stadtflitzer (2Sitzer) von Renault, keine Ahnung wie der heißt, draufgestellt. Bis vor die Toren der großen Stadt fahren. Flitzer runter, los geht's.
Keine Parkplatzprobleme, keine Fahrverbote, die Frau kann nicht soviel Einkaufen sonst bekommt sie es nicht heim. Die Baumärkte sind ja meist vor der großen Stadt. Das heißt da kann mann auch mal SCHNELL hinfahren. Obwohl da ist ein Anhänger auch schon Mal gut. Nur Vorteile und das für ca. 8k€ + AHK + AH ~ 9,5k€ insgesamt. Also billiger geht es nicht, auch mal über die Verbotene Straße in HH zu fahren und den Ordnern den virtuellen Stinkefinger zu zeigen .

Gruß Herbert mit Tapatalk, wünsche Allen eine knitter- & knatterfreie Vahrt

PS.: Der Trend geht zum 3. & 4. Fahrzeug. War bei den Rechenknechten auch so:
Erst PC, dann Schlepptop, dann Laptop, dann Tablet, dann Smartphone. Also bei den Fahrzeugen: LKW, Sprinter, V, A-Klasse, (E?)-Smart, und den E-Winzling von Renault. Alles zu beziehen beim MB-Freundlichen, auch den Renault. Dank der strategischen Partnerschaft MP<>Renault. Der MBF wird euch die Füße küssen, den Hof kehren und machen und den langen Roten ausrollen.

@milka witzige Idee - noch gibts es zum Glück in AUT keine Fahrverbote oder ähnliches somit kann ich beruhigt mit meinem Dieselstinker überall hin. Aber in die Stadt fahr ich eh nur mit dem Zweitwagen, das ist ja ein 9 Jahre alter sauberer Benziner oder dem Motorrad noch sauberer Benziner, weil der braucht noch nicht mal einen KAT

[Korsar]

Hallo,

u.A. deshalb habe ich das Motorrad (im Stadtverkehr 6,5 l bleifrei Normal ohne Kat und alles) verkauft und vor 4 Jahren auf ein Pedalec umgestiegen -"damit habe ich meinen Umweltbeitrag geleistet ".
In der Stadt bin ich damit nicht echt langsamer als mit dem Motorrad vom Auto eh ganz zu schweigen. Wenn ich etwas nach außerhalb muss, was ich früher oft mit dem Motorrad erledigt habe, nehme ich heute bei schönem Wetter das Cabrio (Bj 95 mit Kat - hoffentlich bekomme ich in 7,5 Jahren ein H Kennzeichen) das braucht kaum mehr als das Motorrad und ich schwitze nicht so unterm Helm.

Zitat von vuko

@milka witzige Idee - noch gibts es zum Glück in AUT keine Fahrverbote oder ähnliches somit kann ich beruhigt mit meinem Dieselstinker überall hin. Aber in die Stadt fahr ich eh nur mit dem Zweitwagen, das ist ja ein 9 Jahre alter sauberer Benziner oder dem Motorrad noch sauberer Benziner, weil der braucht noch nicht mal einen KAT

Gut das es die alten blitzsauberen Benziner gibt
Deswegen fahr ich eine V der ersten Stunde. Wenn Du dann noch mit deinem Moped hinter her fährst, kannst Du das mit leeren Tank tun. Und damit den Restspritt in der Luft verbrauchen. Damit wären wir zu zweit hochgradig Umweltfreundlich unterwegs.


Gruß Herbert mit Tapatalk, wünsche Allen eine knitter- & knatterfreie Vahrt

@milka