Reifendruck

Hallo

MP 447
Habe heute Sommerreifen drauf machen lassen.
Bin mir jetzt nicht sicher mit dem Reifenduck. Auf der Tabelle in der Fahrertür steht was von 310 - 350 kPa
Das wären 3,1 - 3,5 bar

Rein vom Gefühl her dünkt mich das bisschen hoch.
Lese ich da was falsch?

Wie hoch habt Ihr es?

3.3 auf beiden Fzg Varianten. Kompromiss zwischen Verschleiß und Komfort. Da wir nahezu ausschließlich Langstrecke unterwegs sind.

[bAsh]

Passt schon so... Ich bin auch irgendwas um 3.2-3.3bar rum bei einem Gesamtgewicht knapp unter 3t. Die Reifen laufen sehr regelmässig ab.

Übrigens, diese Werte stehen bei meinem nicht in der Tür, da hat Mercedes die Werte angepasst. (die deutlich zu niedrigere Werte zuvor haben nicht gepasst)

[christiancastro]

3.2 auf allen vieren, für mich der beste Druck nach vielen Versuchen.

[ChristophS]

Zitat von bAsh

Passt schon so... Ich bin auch irgendwas um 3.2-3.3bar rum bei einem Gesamtgewicht knapp unter 3t. Die Reifen laufen sehr regelmässig ab.

Übrigens, diese Werte stehen bei meinem nicht in der Tür, da hat Mercedes die Werte angepasst. (die deutlich zu niedrigere Werte zuvor haben nicht gepasst)

Was hast du denn für einen Reifen drauf für den der Druck angepasst wurde von Mercedes - von welchem ursprünglichen Druck auf welchen Druck wurde er korrigiert...

gruß

Ahh doch über 3. Wow
Dann werde ich morgen mal bissl pumpen

[Alexander]

Hallo, das Thema interessiert mich auch sehr. Nur ist die Frage auf welchen Zustand beziehen sich diese Werte? Sind die Angaben für kalte oder warme Reifen? Ich habe die drucksensoren über den Bordcomputer einige Zeit beobachtet und der Druck erhöht sich bei warmen Reifen doch erheblich.


Grüße
Alex
Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[ChristophS]

Zitat von Alexander

Hallo, das Thema interessiert mich auch sehr. Nur ist die Frage auf welchen Zustand beziehen sich diese Werte? Sind die Angaben für kalte oder warme Reifen? Ich habe die drucksensoren über den Bordcomputer einige Zeit beobachtet und der Druck erhöht sich bei warmen Reifen doch erheblich.


Grüße
Alex
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die Sensoren machen mit total Irre... bei den 19 Zoll Rädern ändert sich der Druck so stark das man total unsicher wird. 10 Grad Lufttemperatur Veränderung sind ca. 0,1-0,2 Bar Druckänderung. Auf den ersten 500m - 1000m fahren erhöht sich der Druck in den Reifen auch um 0,05 - 0,1 weiter ansteigend.... usw...


Gruß

[Alexander]

Zitat von furzzz

die Sensoren machen mit total Irre... bei den 19 Zoll Rädern ändert sich der Druck so stark das man total unsicher wird. 10 Grad Lufttemperatur Veränderung sind ca. 0,1-0,2 Bar Druckänderung. Auf den ersten 500m - 1000m fahren erhöht sich der Druck in den Reifen auch um 0,05 - 0,1 weiter ansteigend.... usw...


Gruß

Ja genau, das geht mir auch so. Im Sommer, nachts vielleicht noch kühl, dann steigende Temperaturen und lange Strecke sowie schnelles fahren. Dann kommen schon mal 0,5 bar oder mehr hinzu. Da werden dann aus 3,2 mal 3,7 bar. deshalb meine Frage. Messen bei kalten reifen? Aber richtig kalt sind meine nicht wenn ich morgen zur ersten Tanke düse sind schon 5 KM gefahren ...

[bAsh]

Zitat von furzzz

Was hast du denn für einen Reifen drauf für den der Druck angepasst wurde von Mercedes - von welchem ursprünglichen Druck auf welchen Druck wurde er korrigiert...



gruß

Ich habe 19er Felgen mit 245/45 102Y Reifen drauf.
Der Druck wurde von Mercedes irgendwo Mitte 2016 generell angepasst. Die neuen V haben entsprechend eine angepasste Plakette in der Tür, ich habe immer noch den alten Kleber mit Drücke unter 3bar.


Den Luftdruck misst man immer kalt und sollte man entsprechend so auch füllen. Bei mir melden sich die Sensoren nie, zeigen aber natürlich im warmen Zustand höhere Drücke an. Das ist ganz normal. Stellt euch mal vor, was mein Kombi für Drücke nach einer 300km/h Fahrt anzeigt, da sind sie Werte beim V heillig ...

Also nicht Irre mache lassen