Wummern aus dem Antriebsstrang

[Sasiano]

Beachtliche Leistung! Wenn das funktioniert wäre sicher einigen geholfen.

Aber jetzt stellt sich mir eine grundsätzliche Frage: Vfamue schreibt natürlich immer von seinem Vito 4x4 MoPf. Aber, lässt sich das genauso auch auf einen Viano 4matic MoPf übertragen? Oder gibt es hier entscheidende Unterschiede zwischen Vito und Viano, die das Projekt in Frage stellen würden?

Hallo,
meiner Erkenntnis nach sind die Vito und Viano baugleich.
Hatte noch ein Gespräch mit dem Freundlichen der die Umbauten gemacht hat.
Nach dem Wechseln des Flansches wurde die alte Gelenkwelle vor MOPF verbaut. Diese soll bei Vito's kurz und lang gleich sein.
(nur die Karosse ist hinten größer)
Diese wurde dann nach der obigen Anleitung ausgerichtet da diese andere Lagerungen hat.
Diese Umbauten wurden von MB gezahlt.
Voraussetzung ist das der Kunde und dann die Niederlassung entsprechenden Rabatz macht.
Anfangs wurden sogar Fahrzeuge getauscht.

So nun zu meinem Ergebnis.
Die ich die nach MOPF Gelenkwelle umgebaut habe ist nicht der erwartetet Erfolg zu verzeichnen.
Es scheint auch mit an den Gleichlaufgelenken zu liegen.
Das Wummern ist weniger geworden aber nicht weg. Ich werde noch einmal den Vibrationssensor an ein paar Stellen anhängen und auswerten.
Ich werde auch nach den mir vorliegenden Informationen noch mehr Rabatz machen bis ich den Umbau von MB bekomme.
Nachtrag.
Habe heute noch einmal mit Berlin telefoniert (Team Antrieb Herr M. 09001847780 1,83 Euro/min)
Da die Garantie abgelaufen ist gibt es von MB nichts mehr - die reden sich raus mit Stand der Serie.
Pech gehabt. Mein Problem und meinen Kummer versteht er - er kann aber nichts machen.
Er hat mir zumindest einen Kontakt zu einem Freundlichen gemacht, der den Umbau schon vollzogen hat.
Als Einzelner hat man da keine Chance.
Als nächstes werde ich den Vibrationssensor noch mal anbringen und auswerten ob es das Gleichlaufgelenk ist.
Und wahrscheinlich das erste Gleichlaufgelenk (Foto) durch durch ein Kreuzgelenk ersetzen oder gleich die ganze Welle - mal sehen was preiswerter ist.

[Sasiano]

Nochmal kurz zurück zum Thema Tankinhalt. Die letzten drei Tankfüllungen habe ich das Wummern jetzt mal beobachtet oder besser gesagt "behorcht". Ergebnis? Sobald der Tank mehr als 55-60% voll ist, ist das Wummern schwächer bis fast gar nicht mehr (komplett voller Tank) zu hören. Halbvoll und weniger ist es unerträglich. Die Vibrationen vom Antriebsstrang scheinen sich also - zumindest bei meinem 4matic - direkt in den Tank zu übertragen und sorgen dort für das unangenehme Dröhnen in unseren Ohren.

Hallo Sasiano, so wie du das mit der Tankfüllung empfindest sieht es bei mir auch aus.
Werde mir auch mal die Tankaufhängung ansehen vielleicht kann man da auch noch was machen.

[sven111]

Moin,

Ich hänge mich hier mal dran.
Habe auch dieses ominöse Wummern, allerdings habe ich kein Allrad. War am Montag bei MB, wo der freundliche mir sagte, dass das Problem bekannt ist, allerdings hauptsächlich bei 4 Matik und Automatik. Meiner ist allerdings Schalter.
Fahrzeug ist aus 02/14 und hat aktuell 32 tkm gelaufen. Es wurde jetzt eine Anfrage beim Service gestellt wie technisch zu verfahren ist. Läuft in jeden Fall unter Garantie ( hoffe ich zumindest)
Hat jemand hier ähnliche Problem gehabt? Fahrzeug geht nächste Woche in die Werkstatt, wollte mich nur vorab schonmal mit Argumenten bewaffnen,.... bei evtl. Teiletausch, welche wären dann wohl betroffen?

schönen Gruß
Sven

Ich habe das Wummern und Vibrieren an Meinem V 4 Matic gibt es da etwas zu Berichten ?

Hatte dieselben Symptome.
Bei mir war es der Wandler,der kaputt war.
Neuer Wandler,Getriebeölwechsel und Filterwechsel.
Spülung des Getriebe mitsamt Getriebeölkühler.
Jetzt ist gut.

[sven111]

Moin,
meiner war gestern beim freundlichen.
Resultat: alles im grünen Bereich und leider nicht zu ändern.
Finde ich, wie auch schon andere hier sehr unbefriedigend. Angeblich wurde die Gelenkwelle ( Kardanwelle) bereits getauscht in die neue Version mit Torsionsdämpfer. Hatte verstanden das diese nur beim 4Matic zum Einsatz kommt. Kann das die gleiche sein? Habe ja nur ein 4x2.
Der freundliche meinte noch es könnte ggf. an den reifen liegen, diese sind allerdings neu und letzte Woche erst getauscht worden. Kann es an der Breite liegen? Fahre 245/45/18. Evtl. könnte ich noch mal 205/65/16 testen.
Bin etwas ratlos und verärgert. Vahrzeug hat 32 tkm gelaufen.
Grundsätzlich war der Händler nicht unfreundlich, allerdings hat er keine Idee was er unternehmen könnte. Will mich mit dem gewummer eigentlich nicht abfinden, gerade der Bereich um 100-105 km/h ist die Geschwindigkeit auf Strecke mit WoWa.

Noch jemand eine Idee?
Gruß
Sven

PS: Schonmal jemand mit Feinwuchten der Räder am Fahrzeug versucht?