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Alles andere was sonst nirgends reinpasst |
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#31
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![]() Nix Leipzig! Die Aufklärung erfolgte bereits vor ein paar Tagen... http://www.vclub-forum.de/Forum/showthread.php?t=57508 - ![]() Ich bin jetzt stiller Teilhaber an einer kostenneutralen V6 Mobilitätslösung mit Etagenbett in bergkristallweiß...! Und die Umwandlung der Sitz- und Liegeflächen auf feine Naturprodukte im Pfeifendesign erfolgte mit Hilfe der MB-Mobilitätsfuhrparkflotte...! - ![]() LG Nico |
#32
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Hatte das nicht als dauerhafte Endlösung verstanden sondern eher als temporäre Übergangslösung. Warte eigentlich auf den Knaller, einer neuen, vermutlich spektakulären Mobilitätslösung...
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Gruß Michael |
#33
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![]() Aufgrund meiner Situation seit dem 23.09.2015 und unpässlicher Zuladungsoptionen brauchte ich erst einmal keinen Vollzeit-MP mehr...! Und für die eine und andere Besuchsfahrt an die französische Atlantikküste ist das Angebot von meinem Bruder ein sehr feiner Zug...! Und mit welchen Mobilitätslösungen es weitergeht...? Mal schauen...! Vielleicht etwas G-randioses + G-eniales + G-ewaltiges aus Austria...? - ![]() LG Nico |
Folgender Benutzer sagt Danke zu princeton1 für den nützlichen Beitrag: | ||
#34
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu v-dulli für den nützlichen Beitrag: | ||
#35
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![]() Man unterstellt gewissen verantwortlichen Entscheidungsträgern im mittleren Lohnempfängersegment des Daimler Konzerns ja durchaus einen grundsätzlichen Willen zur trägen Lernbereitschaft! - ![]() Von der zuständigen Leitung der G-Vertriebsabteilung ereilten mich damals über die Freisprecheinrichtung meiner dann erworbenen britischen SUV-Mobilitätslösung Worte der ehrlich gemeinten demütigen Entschuldigung...! Und Tage später brachte mir der UPS-Mitarbeiter ein gut gefülltes G-Päckchen direkt aus Österreich...! - ![]() |
#36
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Ein solcher
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
#37
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Rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!
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Grüße aus dem hohen Norden! Meine Fahrzeughistorie: Mazda 323F BA - 1.5 l 88 PS Benziner (2002-2004) Mazda 626 - 1.8 l 101 PS Benziner (2004-2008) Mazda 6 Kombi - 2.0 l 147 PS Benziner (2008-2012) Ford S-Max - 1.6 l 160 PS Benziner (2012-2015) Mercedes V-Klasse V250d - 2.2 l 190 PS Diesel (2015-2020) Mercedes V-Klasse V300d - 2.0 l 239 PS Diesel (seit 2020) Kawasaki Ninja ZX-6R - 636 cm³ 130 PS (2022) Honda CB1000R Black Edition - 998 cm³ 145 PS (seit 2022) |
Folgender Benutzer sagt Danke zu Amtswalter für den nützlichen Beitrag: | ||
#38
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oder den Linken... der stand erst kürzlich bei uns... könnte den Inhaber kennen..
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#39
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Lieber T.J., auch wenn Du es mir ausdrücklich verboten hast - was du gar nicht kannst ;o)), da du weder mein Vater, meine Mutter noch Gott bist! - möchte ich hier nochmals darauf hinweisen, das ich in keinster Weise dich oder die anderen redlichen ehem. Kollegen gemeint habe. Es geht einzig und allein darum, genau wie du den Finger zu heben und auf einen gewissen Um- bzw. Missstand hinzuweisen. Und da ich die Struktur der MBVD und im Konzern von beiden Seiten sehr gut kennengelernt habe und nun als "externer Kunde" genau das gleiche Erlebe wie einige hier im V-orum, kann ich sowohl deinen Standpunkt als auch Nicos Anliegen gut nachvollziehen. Jedoch sollte man bedenken, das zwar ein Finger auf den anderen zeigt - aber drei Finger wiederum auf einen selbst..... ![]() Und das mancher im Konzern - nicht Du & die Redlichen! - sich dessen bewußt sein sollte, wenn in den angesprochenen Kreisen wieder einmal über die Kunden als Kostenverursacher hergezogen wird. Das habe ich früher in vielen vielen QM-, CAC- u. G&K-Runden erlebt. Genau von diesen Leuten mit der Tankkarte, die - wenn sie ihren Job einigermaßen gut gemacht hätten - sich um solche G&K hätten gar nicht kümmern bräuchten: Das Beste oder Nichts gilt in beide Richtungen, nicht nur für die eigene Tasche! Das ist mein Abschlussstatement dazu, mehr ist da nicht zu sagen... ![]() Geändert von BenzTowner (05.02.2016 um 07:39 Uhr) |
#40
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Hab ich da Glück, dass ich mir über sowas keinen Kopf machen muss??
Für mich existiert von Haus aus keine Möglichkeit einen mobilen Ersatz zu bekommen. Das Leben geht dennoch immer weiter. ![]() ![]() ![]() |
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