Service B und Hauptuntersuchung

[v-dulli]

Zusatzumfänge
Z = Zusatzarbeiten zum Service A
* Sicherheitsgurte, Gurtschlösser und Gurtschlossverlängerungen im Fond auf äußere Beschädigung und Funktion prüfen

Z = Zusatzarbeiten zum Service B
* Luftfilter Verschmutzung prüfen, nach Befund erneuern
MOTOR 112, 272, 642, 646, 651
I Spätestens alle 4 Jahre erneuern. Einbaudatum beachten, siehe Bestätigungen im Wartungsheft!

* Kraftstofffilter mit Wasserabscheider erneuern
MOTOR 642, 646 außer CODE XZ1 (Modellgeneration 1)
MOTOR 642, 651 mit CODE XZ1 (Modellgeneration 1)
I Kraftstofffilter spätestens alle 4 Jahre erneuern.
Einbaudatum beachten, siehe Bestätigungen im Wartungsheft

* Kraftstofffilter ohne Wasserabscheider erneuern
MOTOR 112, 272
MOTOR 642, 646
MOTOR 642, 651

* Anhängevorrichtung mit abnehmbarem Kugelhals: Schmieren und auf Funktion prüfen

* Anhängevorrichtung mit abnehmbarem Kugelhals: Reinigen nach Prüfung (sofern erforderlich)

* Reifendruck Reserverad: Prüfen, richtigstellen

* Scharniere der Hecktür schmieren
TYP 639.60/70 mit CODE W54 (Rückwandtür zweiflügelig 270 Grad)

* Staubfilter für Heizung/Lüftung oder Aktivkohle-Staubfilter für Klimaanlage
erneuern
Mit CODE HF2 (Pollenfilter)
Mit CODE HH4 (Klimatisierungsautomatik "Thermotronic") oder CODE HH9
(Klimaanlage geregelt, "Tempmatik")
Filter spätestens alle 2 Jahre erneuern. Einbaudatum beachten, siehe Bestätigungen im Wartungsheft!

* Staubfilter für Fondklimaanlage erneuern
Mit CODE HZ7 (Klimaanlage geregelt (Tempmatik) im Fahrgastraum)

* Sicherheitsgurte, Gurtschlösser und Gurtschlossverlängerungen im Fond auf äußere Beschädigung und Funktion prüfen

Z1 = Zusatzarbeiten zum 1. Service B, danach alle 120.000 km
* Automatikgetriebe: Öl- und Filterwechsel
GETRIEBE 722.6

Z2 = Zusatzarbeiten zu jedem 2. Service B
* Verteilergetriebe: Ölwechsel
CODE ZG2 (Allrad, permanent)

* Vorderachse: Ölwechsel
CODE ZG2 (Allrad, permanent)

Z3 = Zusatzarbeiten zu jedem 3. Ölwechsel im Motor
* Zündkerzen erneuern
MOTOR 112, 272

ZA = Zusatzarbeiten ab 180.000 km
* Dieselpartikelfilter (DPF): Füllungsgrad prüfen
MOTOR 642, 646, 651
I Erstmalig bei 180.000 km.
Einbaudatum beachten, siehe Bestätigungen im Wartungsheft!
DPF erneuert ☐ ja ☐ nein.

J2 = Zusatzarbeiten alle 2 Jahre
* Hydraulikbremsanlage: Bremsflüssigkeit erneuern

* Staubfilter für Heizung/Lüftung oder Aktivkohle-Staubfilter für Klimaanlage
erneuern
Mit CODE HF2 (Pollenfilter)
Mit CODE HH4
(Klimatisierungsautomatik "Thermotronic") oder CODE HH9
(Klimaanlage geregelt, "Tempmatik")
Einbaudatum beachten, siehe Bestätigungen im Wartungsheft!

J4 = Zusatzarbeiten alle 4 Jahre
* Luftfilter Verschmutzung prüfen, nach Befund erneuern

* Kraftstofffilter erneuern
MOTOR 112, 272, MOTOR 642, 646 außer CODE XZ1 (Modellgeneration 1)
MOTOR 642, 651 mit CODE XZ1 (Modellgeneration 1)
Einbaudatum beachten, siehe
Bestätigungen im Wartungsheft

J10 = Zusatzarbeiten alle 10 Jahre/300.000 km
* Schaltgetriebe: Ölwechsel
GETRIEBE 711.680
GETRIEBE 716.6

* Hinterachse: Ölwechsel

J15 = Zusatzarbeiten alle 15 Jahre/300.000 km
* Kühlmittel erneuern
MOTOR 112, 272, 642, 646, 651
Kühlmittelzusammensetzung beachten!

JA = Zusatzarbeiten Aktualisierung Kartendaten(ECE)
* Kartendaten prüfen, aktualisieren
TYP 639 mit CODE EX9 (3 Jahre kostenfreie Kartendaten-Updates)
TYP 639 mit CODE EJ6 (COMAND APS) oder CODE EJ7 (COMAND APS mit DVD Wechsler) mit CODE IL4 (Region EU/ EFTA)
TYP 639 mit CODE EJ6 (COMAND APS) oder CODE EJ7 (COMAND APS mit DVD Wechsler) mit CODE IL4 (Region EU/ EFTA)

Sehr fleissig ...
Schön, dass MB selbst noch an eine 15 jährige Fahrzeugnutzung glaubt ;-)

[Tom164]

Zitat von VITO-Power

Sehr fleissig ...
Schön, dass MB selbst noch an eine 15 jährige Fahrzeugnutzung glaubt ;-)

Oder bei 300.000km....

[v-dulli]

Zitat von Tom164

Oder bei 300.000km....

Und davon gibt es einige

[Kurthi]

Den Wartungsumfang finde ich aber wirklich korrekt, ok, HA würde ich früher Öl wechseln, aber insgesamt alles sinnvoll.

Grüeß Kurti

So, heute war der Vito bei MB Schulte Oversohl in Essen, Nutzfahrzeugabteilung.
Das umfassende ordentliche Angebot hatte ich neben dem günstigsten Preis in unserem Einzugsgebiet schon erwähnt.
Nette freundliche Annahme
Arbeiten wie abgesprochen ausgeführt.
Rückmeldung per Telefon, dass Bremsklötze hinten neu sollten - inkl. Arbeit 170 Euro, gleich mitmachen lassen.
Reserveradprüfung und AHK - Prüfung kostenlos (statt 5 AW lt. Angebot)
Fehler in der Schlauchverlegung der Scheibenwaschanlage (vom fahrwerkseinbauenden Betrieb verbrochen worden) gefunden und kostenfrei behoben
Freundliche und ausführliche Übergabe durch den Meister, obwohl dieser schon Feierabend gehabt hätte (hatte die Türklinke schon in der Hand)
Jetzt bin ich noch auf die Rechnung gespannt ... wenn dort alles richtig ist gibt es von mir 10 von 10 Punkten!

Rechnung ist soweit ok, alles wie besprochen. Bilder von der Rechnung in meinem Album.
Allerdings gibt es doch einen kleinen Kritikpunkt ...

Lt. Meister sollte das ganze Fahrzeug im Zuge des Assyst B überprüft werden ...
Nun habe ich seit einiger Zeit ein leichtes Poltern / Klappern hinten.
Da ih ja immer recht Beladen durch die Lande Fahre, hatte ich es bisher für Geräusche der Ladung gehalten. Inzwischen weiss ich aber ganz sicher, dass das Geräusch nicht von der Ladung kommt, sondern von der Hinterradaufhängung (einer hat gewippt und ich habe gehorcht). Da ich nicht unters Auto komme, kann ich nur vermuten, dass es sich um die Koppelstange handelt, evtl. Stabilager.

Hätte man beim Assyst B finden können, so denke ich.

Für mich von daher recht ärgerlich, dass ich die nächsten Monate recht eingespannt bin und kaum Zeit habe diese Kleinigkeit erledigen zu lassen.

Das gibt dann doch Punktabzüge in der B - Note, aber wahrscheinlich wird so etwas bei einer Laufleistung von 50.000 km auch nicht unbedingt erwartet.