Test neuer CLA

Zitat von kaltec67

Du bist warscheinlich nur zu ALT für dieses Auto, genau wie die Tester!

Das Einsteigen nach hinten ist einfach nicht messbar.
Vor allem, wenn man ÜFI ist und "Rücken" hat.

Das Auto ist einfach für Jüngere gebaut, dann sollen die es auch testen und beurteilen!!!!!

Hätten wir immer auf unsere Väter gehört, würden wir heute noch Ente fahren!!!

Du sprichst das Einsteigen an.

Ich bin noch Jung!!! Anfang 30 und werde es auf dauer bleiben! Und bin fast 1,90m groß. Einsteigen ist für mich in diesen Wagen fast unmöglich, ohne mich zu verbiegen und verdrehen. Auch das Aussteigen war nicht einfach. Vorn, wie hinten.

[Danidog]

Schon interessant wie dieses Auto polarisiert ...

Denke aber dass der CLA nicht in erster Linie für Europa entwickelt wurde, sondern eher für USA und vor allem China, dort hat die Marke noch einen riesigen Imagefaktor und man zeigt gerne was man hat, dazu passt der extrovertierte Auftritt ganz gut.

Hierzulande wird er wohl eine Randerscheinung bleiben.

Also wenn ich hier so rund um Sindelfingen/ Böblingen/ Stuttgart schaue, fahren hier schon recht viele CLA´s rum.
Im Breuni hab mir vergangene Woche auch einen angeschaut und probegesessen, die waren dort ausgestellt.
Nun bin ich nicht gerade Vollschlank (eher plüschig) und mit 190 cm auch nicht unbedingt klein, aber bei richtiger Sitzstellung konnte ich recht gut ein- bzw aussteigen.
Meine Tochter hatte auch noch genügend Platz hinter mir zu sitzen.
Klar, die daneben stehende E Klasse war bequemer und größer.

Zum Design, das ist eine Geschmacksfrage, mir pers. gefällt die Front nicht so sehr, mittlerweile sehen fast alle Modelreihen so aus.

Grüßle
Erniebernie

[v-dulli]

Und ich bin auch schon über 50 aber mit dem Einstieg hinten habe ich keine Probleme, auch wenn ich dort nicht wirklich gut sitzen kann. Dieses Auto aber darauf zu reduzieren ist eben falsch denn es will ja gar keine Limousine sein. Dafür gibt es von MB die C-Klasse in diesem Segment und die kommt demnächst neu.
Die alte A-Klasse hat man auch immer in die falsche Schublade gesteckt und dabei war dieses Konzept genial.

[kaltec67]

...ich könnt mich nur beeimern, wie sich drei erwachsene und gebildete "Autotester" auf die Rückbank eine Coupés zwängen um dann zu meckern.


"Hilde komm mal schnell und schau ob der Waldi platz hat, dann kauf ich die Karre...."

[kaltec67]

Zitat von mkseifert

Du sprichst das Einsteigen an.

Ich bin noch Jung!!! Anfang 30 und werde es auf dauer bleiben! Und bin fast 1,90m groß. Einsteigen ist für mich in diesen Wagen fast unmöglich, ohne mich zu verbiegen und verdrehen. Auch das Aussteigen war nicht einfach. Vorn, wie hinten.

Mit Anfang 30 und Viano bist du leider aus der Zielgruppe raus. Da hilft auch Aktivity nix mehr...

[lexi`s V6]

Zitat von mkseifert

Du sprichst das Einsteigen an.

Ich bin noch Jung!!! Anfang 30 und werde es auf dauer bleiben! Und bin fast 1,90m groß. Einsteigen ist für mich in diesen Wagen fast unmöglich, ohne mich zu verbiegen und verdrehen. Auch das Aussteigen war nicht einfach. Vorn, wie hinten.

Mit deinem Gardemaß, kannst Du auch gern mal einen Versuch im 1-er von BMW unternehmen.
Beide sollen ja in der selben Liga spielen. Ein Bekannter von mir hat den bayrischen Einsteiger als 5-Türer. Er selbst 1,93 als Fahrer, ich "kleinwüchsig" 1,84,.. Als Mitfahrer im Fond geht gar nicht

[Vianoklack]

hallo,

war ja klar dass der CLA nix taugt.
Platz und Einstiegskomfort sollten schon auf dem Niveau eines VW Pheaton oder des Testerlieblings Skoda Superb liegen.
Die Kunden kaufen ja so ein Coupe nur wegen des Platzangebotes in Reihe zwei.
Unsere liebe Motorpresse, ich hab da gerade den aktuellen Vergleichstest A250 Sport gegen den Golf7 GTI Performance der Autozeitung im Hinterkopf.
Fast den ganzen Test durch ein Loblied auf die Wolfsburger Ingeniereurskunst und wie toll die größeren Performance-Bremsen doch sind. Leider sind sie nicht so standfest.
Mehr Leistung hat er auch noch und damit die vorne über die Räder auch ankommt ist noch eine Sperre eingebaut - Rennsport pur.
Ach ja und nicht zu vergessen das tolle verstellbare elektronische Rennfahrwerk des Golf mit dem von Komfort bis Racer alles so einfach geht.


Komisch nur dass der A den VW auf der Piste rund gemacht hat



Jetzt kommt aber zum Glück ein neuer Ansatzpunkt für die Presse:
Der Airbag

Einfach unfahrbar das Ding - oder?

(Der A fährt wenigstens, TSI`s frieren auf, und Ketten verrecken, BMW hatte mal 220.000 Dreier wegen Airbag zurückgerufen)

Eine hübsche Auflistung der Probleme des Lieblings der Deutschen gibt es auf der Seite von michaelneuhaus