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  #41  
Alt 16.03.2011, 18:26
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drdisketti drdisketti ist offline
Der Vauminator
 
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Berlin -[Deutschland]- B Berlin -[Deutschland]- VI * * *
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.. und nebenbei ist selbst bei einer Beschränkung auf 80 km/h + Radar gespartes Geld dabei.

Ich empfinde die verringerte Anforderung, nicht immer alle Verkehrszeichen lesen zu müssen, auch als echten Komfort beim ruhigen Cruisen.

Ich fahre solo häufig so etwa Tacho 130, dann brauche ich auf Limit 120 gar nicht zu reagieren und habe bei erlaubten 100 immer noch keinen Kontostand in Flensburg zu befürchten - falls ich mal was übersehe.

Wenn Du oben drauf noch die verringerten Tankpausen gegenrechnest bei der längeren reinen Fahrzeit, machst Du garantiert nichts falsch.

Gruß Reinhard
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  #42  
Alt 16.03.2011, 21:45
sh911 sh911 ist offline
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Zitat:
Zitat von nordexer Beitrag anzeigen
Hallo

letztes Wochenende war glaube ich Wind von Nordost. Hat Gegen- bzw Rückenwind das Ergebnis
nicht etwas verstärkt?
Mein Verbrauch bei Windstille sind 12,6l bei 2000 U/min.

Gruß
Hinfahrt war Sonntagnachmittag, Rückfahrt Dienstagmittag.

Motor lief bei etwa 1800 bis 1900 Umdrehungen, wenn er nicht gerade mal im Tempomatbetrieb mittels Motorbremse die Bergabfahrt drosselte ( automatisches runterschalten im Schubbetrieb - feine Sache, habe noch nie so wenig die Bremse im Gespann benutzt ).
__________________
Schöne Grüsse

Stephan

PS: Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten!

Lebensplan:

Plan A: Weltherrschaft übernehmen!
Plan B: Leute mit Enten bewerfen.......

Übrigens: Wer sein Ohr auf eine heiße Herdplatte legt......., der kann bald schon seine eigene Dummheit riechen........

Unterwegs im V- 250 Avantgarde Edition....

...und hinterher hüpft fröhlich ein Hobby 650 KFU
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  #43  
Alt 16.03.2011, 21:50
sh911 sh911 ist offline
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Rheinhard, ich glaube wir fahren den selben Stil! Und neben dem entspannten fahren, zahlt es sich aus: Mein weg zur Arbeit sind einfach knapp 40 Km, schöner Drittelmix Stadt, Land und Aurobahn und ich liege eigentlich m mittlerweile bei um die 9 Liter Durchschnitt, wenn ich angekommen bin.
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Stephan

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  #44  
Alt 17.03.2011, 08:02
nordexer nordexer ist offline
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Zitat:
Zitat von sh911 Beitrag anzeigen
Hinfahrt war Sonntagnachmittag, Rückfahrt Dienstagmittag.

Motor lief bei etwa 1800 bis 1900 Umdrehungen, wenn er nicht gerade mal im Tempomatbetrieb mittels Motorbremse die Bergabfahrt drosselte ( automatisches runterschalten im Schubbetrieb - feine Sache, habe noch nie so wenig die Bremse im Gespann benutzt ).

Hallo
Tempomat ist wirklich eine feine Sache. Besonders gut finde ich dessen Feinfühligkeit : Durch einzelnes Tippen nach Plus oder Minus erhöht oder verringert sich die Geschwindigkeit um 1 Km/h

Gruß
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  #45  
Alt 17.03.2011, 16:55
Runenverwalter Runenverwalter ist offline
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Hallo Stephan,

dann hat die "Grenzfindung" ja für Dich was gebracht - sehr schön! Was iost es denn nun für ein "fetter 2-fuffziger" geworden?

viele Grüße

Runwalt
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  #46  
Alt 17.03.2011, 17:05
sh911 sh911 ist offline
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Zitat:
Zitat von Runenverwalter Beitrag anzeigen
Hallo Stephan,

dann hat die "Grenzfindung" ja für Dich was gebracht - sehr schön! Was iost es denn nun für ein "fetter 2-fuffziger" geworden?

viele Grüße

Runwalt
Jo hat es.....

Wir haben uns für einen Hobby 560 KMFe La Vita Bionda entschieden. Der Wagen ist gebraucht, EZ 11/2009, eine Saison gefahren und 11/2010 stillgelegt worden. Zusätzlich mit Klima und 4 Meter Markise ausgestattet und der Händler hat mir die weite Anfahrt damit versüsst, das er bei der Inzahlungnahme auf den Mover verzichtete und ihn mir kostenlos auf den neuen umgebaut hat und trotzdem mehr für den alten bot als die anderen Händler. Sieht so aus, als hätte ich Glück gehabt und die beste aller Beifahrerinnen ist sowas von happy.......

Am liebsten würde ich sofort den hier aufstellen:
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Schöne Grüsse

Stephan

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  #47  
Alt 17.03.2011, 18:08
Runenverwalter Runenverwalter ist offline
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.....beim Wohnwagen nur ein einziges Jahr gebraucht und dann wieder verkauft? Es ist hoffentlich für den Vorbesitzer kein "schlimmer" Grund gewesen, wie z.B. Gesundheit. Kann Dir ja quasi egal sein, Hobby ist jedenfalls die z.Zt. meistverkaufte Wohnwagen-Marke, da kann man keinen Fehler machen! Prima für Dich und FF - viel Vergnügen. Ich muß leider nächste Woche nocheinmal ins Krankenhaus, Tumor Bauchspeicheldrüse, mal sehen, was "herauskommt"....

viele Grüße

Runwalt
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  #48  
Alt 18.03.2011, 10:45
MPML777
Gast
 
MPML777´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
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hallo, kurze Zwischenfrage

für welchen V6 3.0 CDi sind eure Werte vor oder nach MOPF
165 KW / 224 PS
150 KW / 204 PS

hier soll es ja laut Medien und Werbung seitens Daimler einen beachtlichen positiven
Entwicklungssprung in Sachen Verbrauch gegeben haben, stimmt das, oder etwa nicht?

an die Admins!
kleiner Vorschlag meinerseits, ist es jetzt nicht sinnvoll beim persönlichen Profil 639/2 neue Generation nach MOPF
oder nur 639 für die älteren?
Ich denke, dass 2.0, 2.2 und 3.0 CDI mittlerweile nicht mehr ganz ausreichend zu interpretieren ist, wenn es um Themen
wie Verbrauch, Beschleunigung, Zugkraft usw geht.(wichtig auch bei den 2.0 und 2,2er Schalter oder Automatik)

P.S. habe mein Profil dahingehend schon einmal als Beispiel geändert, zuvor hatte ich einen MP639 (2,2CDI), leider habe diesen
verkauft und der Neue lässt noch auf sich warten, mal sehen, wie schnell die in Rheda-Wiedenbrück schaffen können.
Freue mich schon wahnsinnig, am liebsten wieder heute als morgen.

Geändert von MPML777 (18.03.2011 um 10:50 Uhr)
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  #49  
Alt 18.03.2011, 11:53
sh911 sh911 ist offline
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Baujahr: 2014
Motor: 2,2 CDI
sh911´s Fotoalbum
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Hallo Runwalt,

dann zuerst mal alles gute für die OP und es sind hier alle Daumen und Hundepfoten gedrückt das hinterher alles überstanden ist. Meine Mutter sagt immer: Kopf hoch, auch wenn der Hals dreckig ist!

Ja, die Hobby`s sind nicht so schlecht. Es gibt zwar viele "Hobby-Haser" und dramatische Geschichten von Hobby-Besitzern - mehr als von anderen Marken - aber wer mehr als die anderen Verkauft hat natürlich auch mehr als die anderen Fehler an einzelnen Fahrzeugen. Klar, Hobby stattet voll aus zu günstigem Preis. Da merkt man auch Matrialdefizite. Aber das ist mir bewusst und ich lebe damit. Beim alten habe ich die Garantie voll ausgenutzt - für was ist sie auch da!? Und hinterher war ich recht zufrieden. Leider hat er mir zum Abschluss noch ein Geschenk gemacht, bei der Übergabe hatte ich einen Riss in der Bugmaske - eine Hobbykrankheit bis Baujahr 2007. Ich hoffte mit meinem 2006 vorbeizuschrammen, aber dann hat es mich doch erwischt.

In dem Neuen bin ich nun auch schon 2 Tage mit Akkuschrauber, Holz und Schräubchen herumgeklettert für nutzungsbedingte Anpassungen. Klar endeckt man dabei auch, wo gespart wurde um dafür mehr Ausstattung reinzupacken. Es hält sich aber in Grenzen. Den Rest wird die Zukunft zeigen. Fehlerfrei sind die Wohnbüchsen ja alle nicht - dafür aber Schweineteuer.

Meine Verbrauchswerte beziehen sich auf meinen neuen gemopften Viano. Mir ist aufgefallen, dass diese mit Annäherung an die 10.000er KM Marke noch runtergegangen sind. Ich liege mittlerweile, wenn ich nur Stadtverkehr und Landstrasse fahre deutlich unter 9 Liter. Habe aber dabei keinen nervösen Gasfuss - schleiche aber auch nicht.

Habe eben den mittlerweile vollgepackten Wohnwagen auf seinen Stellplatz gefahren. Strecke sind 45 Km, davon etwa 20 - 25 Autobahn und der Rest Stadt und Landstrasse. Auf dem Durchschnittsrechner standen 12,1, Tendenz abnehmend.
__________________
Schöne Grüsse

Stephan

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  #50  
Alt 19.03.2011, 02:54
Benutzerbild von fluky
fluky fluky ist offline
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Registriert seit: 15.08.2010
Ort: M
Vahrzeug: Vito 120 CDI Mixto lang
Baujahr: 2007
Motor: 3,0 CDI
fluky´s Fotoalbum
Beiträge: 1.033
Reden

Hi, da ich auch des öfteren mit Wohnwagen unterwegs bin hab ich den Beitrag mit größter Aufmerksamkeit gelesen.
Also der Verbrauch hat mich auch gewundet, bei meinem altem Vito 638 110D lag der so bei 14 Ltr mit Wohnwagen 1200kg, Motorrad im Vito plus ettlichem Gepäck und ca 100km/h.
Bei meinem neuem Vito 639 3,0 CDI Bj. 2007 komm ich bei 90km/h und gleicher Beladung nur auf knapp 14Ltr.
Was mir noch aufgefallen ist das die Automatik beim normalem losfahren ewig hoch dreht und nur manuell zum früherem Hochschalten zu bewegen ist. Irgendwie finde ich passt das Automatikgetriebe nicht so richtig dazu mir wär ein 6 Ganggetriebe eh lieber aber gibt es ja nicht.
Das ist auch wenn ich unbeladen fahre und mal nen Kavaliersstart an der Ampel hinlege irgendwie komisch, wenn ich das Pedal voll durchtrete dauert es eine gefühlte Ewigkeit bis er sich Bewegt.
Hatte auch das Getrieberuckeln wurde aber bei MB mit neuer Software behoben.
Also ich finde das ein 3,0 V6 mit 205 PS mit 440Nm nicht bis 3500 drehen muß um so bissel Wohnwagen zu bewegen und dann erst schaltet.
Für Erfahrungsberichte wär ich dankbar.

Mein letztes Auto vor den Vitos war ein Chevy Pick UP V8 205 PS aber V8 da hat man den Wohnwagen nichtmal bemerkt, deswegen war ich auf den 3,0 Cdi heiß sind ja die selben Wert bis auf die 2 Töpfe und Drehmoment dürfte sogar mehr sein ^^ denn bei der ersten Gespannfahr mit dem 638 war ich drauf und dran den wieder zu verkaufen da die Schalterei an den Steigungen und der Spritverbrauch mich schier verzweifeln ließen und ich dem Ami nachgeweint hab da der auch nur 1 Liter mehr verbrauchte mit Wohnwagen. Hab ihn dann aber doch 8 Jahre behalten ^^ das gute Stück da er Solo nur ! 9Ltr/100km verbraucht hat in der Stadt egal wie er getrieben wurde.
Der 639 V6 hat mich bis auf Kleinigkeiten dann wieder versöhnt ^^
Darum Hubraum statt Spoiler *grins*
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