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#1
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Sei schlau, schraub am Vau
HiHo Vreunde des alten und gepflegten W638.
der Vuchs möchte zum lockeren W638 Schrauben und Basteln im neuen Vuchsbau einladen. Dieser Samstag soll an die alte und wilde W638 Schrauberzeit aus den Anfängen des V Clubs erinnern und anknüpfen. Bei schlechten Wetter finden mindetstens 7 Vaus in der Halle Platz und bei besserer Witterung haben wir genügend Platz füt mehr. Termin Samtag der 22. April 2017 Nähe Aschaffenburg/ Alzenau in 63776 Mömbris. Werkzeug, Ersatzteile, Rost, Vau und gute Laune sind selber mit zubringen. Für das leiblische Wohl und Handwaschpaste in Schraubermanier ist gesorgt. Anmeldungen bitte hier im Thread. Im Bild seht ihr den Auszug aus dem alten Lager Geändert von Der-Vuchs (07.12.2016 um 07:13 Uhr) |
Folgende 15 Benutzer sagen Danke zu Der-Vuchs für den nützlichen Beitrag: | ||
#2
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endlich...
....mal ne Planung
Moin, das hört sich doch mal gut an Bin dabei
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Gruß Benno Der Blaue Baron ...denn die Hoffnung stirbt zuletzt.... "Ich habe mich nicht verändert, ich hab bloß aufgehört, nett zu Menschen zu sein, die es nicht verdient haben!" |
#3
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schade ca 500 km hm
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Vito 638 110 D 9,7 L /100 2011 Karoserie 200.000 2017 Karoserie 235.000 Getriebe 0 Km Motor am 10.2012 100.000 KM am 10.2014 114.000 KM am 10.2015 122.450 KM am 10.2016 128.183 KM am 10.2017 135.250 KM am 10.2017 nach 235.250 KM am 10.2018 145.300 KM am 10.2019 153.200 km Getriebe,KUPPLUNGSSATZ ZWEIMASSEN-SCHWUNGRAD LUK erneuert 0 KM am 10.2020 157.780 |
#4
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Traust Du deinem Vau nicht mehr das er das nicht schafft?
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#5
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Das ist kurz hinter FFM?
Dann bekunde ich mal interesse, Frau und Kind könnte ich bei einer Freundin in Sachsenhausen solange unterbringen |
#6
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Doch ich war doch diesen Sommer in Berlin Hamburg und Dänemark ca. 3500 km da habe ich kein bedenken aber April Wetter usw wurde mich schon reizen aber wir werden uch noch unseren Technik Tag auch haben hoffe ich.
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Vito 638 110 D 9,7 L /100 2011 Karoserie 200.000 2017 Karoserie 235.000 Getriebe 0 Km Motor am 10.2012 100.000 KM am 10.2014 114.000 KM am 10.2015 122.450 KM am 10.2016 128.183 KM am 10.2017 135.250 KM am 10.2017 nach 235.250 KM am 10.2018 145.300 KM am 10.2019 153.200 km Getriebe,KUPPLUNGSSATZ ZWEIMASSEN-SCHWUNGRAD LUK erneuert 0 KM am 10.2020 157.780 |
Folgender Benutzer sagt Danke zu potti für den nützlichen Beitrag: | ||
#7
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Reizt es nicht? So mal richtig unter den harten Jungs, am W638 , wo's noch richtig zu Sache geht, anders als an den schnörkeligen W639ern *duck und wech*
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#8
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Gibt es eine Möglichkeit an ein Rotes Kennzeichen zu kommen? Oder welche Möglichkeit gibt es sonst mit Session-Kennzeichen in der Ruhephase Mal 2-3 Tage zu fahren?
Wäre Tonnenlager wechseln (alle vier) vom Hilfsrahmen überhaupt machbar? Würde dem Vuchs gerne Mal wieder die Hand schütteln. Gruß Herbert mit Tapatalk, wünsche Allen eine knitter- & knatterfreie Vahrt
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Milka macht MfG Herbert |
#9
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Überführungskennzeichen?
Wenn die Büchse TÜV und AU hat, kein Problem: https://www.ueberfuehrungskennzeichen.net/#erlaubt
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Irgendwann, irgendwo, triffst' auf jeden Fall amoi den Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd "mei, I hätt viel öfter ins Büro g'sollt!"
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#10
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Zitat:
Vielen Dank, das wäre ein gangbarer Weg. TÜV+AU ist noch bis 2019. Müssen für die Tonnenlager der ganze Hilfsrahmen mit Motor & Getriebe raus? Zumindest die hinteren Tonnenlager sind komplett fertig (in zwei Teile). Ich vermute, dass der Ausbau der alten Tonnenlager das größere Problem ist. Ist das an einem Tag zu schaffen, sind benötigen Werkzeuge vorhanden und jemand der das schon Mal gemacht hat? Bin zwar nicht ganz unbegabt, aber die Dinger habe ich noch nicht gewechselt. Da das ja mit dem Fahren geklärt wäre, bleibt nur noch der Kraftakt Tonnenlager wechseln. Wenn das auch geht, bin ich dabei. Wobei ich zeitlich flexibel bin. Gruß Herbert mit Tapatalk, wünsche Allen eine knitter- & knatterfreie Vahrt
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Milka macht MfG Herbert |
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