Anhänger-Abreißseil NL-Style (Niederlande)

[Krümelmonster]

Was ich überhaupt nicht verstehe: ich habe noch nie und niemals ein Auto mit Öse an einer AHK gesehen!! Wenn das doch mal Pflicht bei unseren Oranje Freunden ist darf da kein einziges Auto mit Wohnwagen fahren?

Vielleicht bin ich aber auch einfach nur zu **** es zu verstehen....😎

[murphy]

Zitat von Krümelmonster

Was ich überhaupt nicht verstehe: ich habe noch nie und niemals ein Auto mit Öse an einer AHK gesehen!!

Die sind oft auch gut versteckt, so richtig komfortabel unten an der Traverse der AHK oder neben/hinter dem Einklinkmechanismus für den abnehmbaren Haken. Dass man sich auch ja schön in den Dreck legen muss, um den Karabiner reinzufriemeln

Hier nochmal schön zum Nachlesen bzw. Anschauen:
http://www.caravantrekker.nl/algemeen/breekkabel.php

Im Wohnwagenforum munkelt man, dass die Regelung auch in Dänemark gilt. Weiterhin munkelt man, dass das Fahrzeug nur der StVO des Zulassungslandes entsprechen muss; ergo: an einem deutschen Kfz keine Öse. Aber erklär das mal auf Urlaubsfahrt einem motivierten Oranje-Cop... gerade jetzt, wo die Jungs vorerst nicht mehr mit den anderen Fußball spielen dürfen

[alexanderpeter]

Zitat von murphy

Die sind oft auch gut versteckt, so richtig komfortabel unten an der Traverse der AHK oder neben/hinter dem Einklinkmechanismus für den abnehmbaren Haken. Dass man sich auch ja schön in den Dreck legen muss, um den Karabiner reinzufriemeln

Hier nochmal schön zum Nachlesen bzw. Anschauen:
http://www.caravantrekker.nl/algemeen/breekkabel.php

Im Wohnwagenforum munkelt man, dass die Regelung auch in Dänemark gilt. Weiterhin munkelt man, dass das Fahrzeug nur der StVO des Zulassungslandes entsprechen muss; ergo: an einem deutschen Kfz keine Öse. Aber erklär das mal auf Urlaubsfahrt einem motivierten Oranje-Cop... gerade jetzt, wo die Jungs vorerst nicht mehr mit den anderen Fußball spielen dürfen

Guten Abend.


Das ist ja gut, mit dem nachlesen und anschauen.

Kann aber nur die Bilder lesen.

Na ja, die Saarbrücker Zeitung kann ich auch nicht lesen, nur die Bilder.


War nur Spass.

[Mopf0]

Nun geht es weiter.

Mit dieser Öse am Kupplungshals wird sich so mancher Fahrradträger schwer tun. Benötigen wir dann zwei Kupplungen? Eine für einen Anhänger und eine für den Fahrradträger? Und noch eine für ungebremste Anhänger.

[alexanderpeter]

Zitat von Mopf0

Nun geht es weiter.

Mit dieser Öse am Kupplungshals wird sich so mancher Fahrradträger schwer tun. Benötigen wir dann zwei Kupplungen? Eine für einen Anhänger und eine für den Fahrradträger? Und noch eine für ungebremste Anhänger.

Dann klopf mal weiter.

Ging nicht um die Öse am Kupplungshals. .a..a..a.

Dafür hätten wir keine Diskusion gebraucht.

[MattisV]

Ich schon, die neueren haben das fast alle, wenn ich zu den oranjes Fahre werde ich aber keinen Aufriss am Abrissseil machen. Verlängerung dran und damit an die Abschleppöse... Das sollte reichen.

[Kurthi]

Gibt es für ganz ganz kleines Geld bei Obelink:
https://www.obelink.de/sicherheitsku...mit-feder.html


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[no_wind_no_fun]

Hallo, damit sind die Schweizer und die Dänen, bei der abnehmbaren Kupplung, wohl nicht mehr zufrieden zu stellen (siehe Link Seite 2).
Mfg

[blondie]

Wenn die Anhänger oder Wohnwagen vom Zugfahrzeug lose brecht, stellt das Kabel sicher, dass der Anhänger oder Wohnwagen an dem Zugfahrzeug bleibt angeschlossen.

soll nicht genau das Gegenteil passieren? Das der Hänger gebremst wird und sich losreist?

[Korsar]

Hallo,

ich glaube man muss hier unterscheiden zwischen

a) gebremsten Anhänger: hier soll im Fall der Fälle die (Hand)-Bremse des Anhängers aktiviert werden bevor dann das Seil abreißt.


b) ungebremsten Anhänger: hier macht so ein dünnes Seilchen keinen Sinn, denn wenn sich bis zur 750 kg selbständig machen hält das keine Sekunde. Hier würde wenn überhaupt nur etwas stabiles helfen, so wie in den USA die besagte Kette oder eben ein entsprechendes Stahlseil.