Die ENR hat nichts mit der Anhängelast zu tun, diese Sonderausstattungen waren völlig unabhängig von einander zu bestellen - 2,5t Anhängelast ging also auch mit Stahlfedern an der Hinterachse.
Die Differentialübersetzung beim Schaltgetriebe war aber zwischen 2t und 2,5t Anhängelast jeweils eine andere, deshalb ist nicht jeder 2t-Schalter so easy auf 2,5t umzuschreiben.
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Grüße
Frank
Öffentlichkeitsarbeit 1. Mercedes V Club e.V.
Sprinter 318cdi
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