Was ich zudem nicht verstehe:
Beim Sportfahrwerk steht:
"Zudem ist die Dämpfung aller Federelemente in der Zug- und Druckstufe gegenüber dem serienmäßigen Komfort-Fahrwerk erhöht."
Das AC passt die
"Dämpfungswirkung" dynamisch an was doch ebenfalls durch Beeinflussung von Druck- und/oder Zugstufenänderung passieren sollte - oder!??
Letzten Endes bleibt die Frage: Wie sportlich kann das AC-Fahrwerk?
