Wenn man mal selbst erlebt hat, wie ihm hohen Norden die Trapo-Reifen von Nokian funktionieren - also Anfahren mit dem Hecktriebler bergauf bei ungeschobenen 15 cm Schnee, weil ein Rudel sture Rentiere nicht von der Straße will - dann stellt sich die Frage nach den Reifen nicht mehr.
Traporeifen haben i.d.R. eine höhere Profiltiefe.
Übrigens habe ich hier ein mir bekanntes Reifenprofil (Gislaved Nordfrost) als bespikten Conti gesehen. Da wird die Markenverwandtschaft deutlich.
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Vreundlich grüßt der
Silberelch
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