Ob das Auto danach springt hat doch wenig mit den Federn zu tun, sondern mit den Dämpfern. Die Sorgen dafür, dass sich die Feder wieder beruhigt. Die verstärkte Feder ist doch einfach nur etwas härter, womit sie nicht so schnell einfedert bei ständiger Belastung.
Oder sie ist umgekehrt progressiv. Also am Anfang härter und wenn mehr gefedert werden muss wieder so weich wie das Original.