Zitat:
Zitat von bierbledl
Noch dazu hast du mit einer Mitten- bzw. Längssperre nicht das Problem, dass das Fzg. in Kurven mit rutschigen Untergrund über die VA schiebt.
Mit Quergesperrter HA gehts oft geradeaus
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Da bei Kurvenfahrt jedes einzelne Rad einen anderen Weg macht sorgt auch die Längssperre dafür dass das Fahrzeug "geradeaus" fährt/ untersteuert und sich der Antrieb verspannt.