Hmmmm über Geld spricht man doch nicht. :-O
Man darf das Differenziert betrachten da ich die Hütte 20 Jahre Plus aufn Zettel habe. Und mit Kompromissen ist bei mir grad schlecht. Erst recht wenn man den ersten Zentimeter Federweg nimmt, den man bei der Feder spürt und bei Luft nicht Existent scheint. Genau das macht aber den Komfort aus. Was kostet ein ENR auf der Hinterachse, das Mal zwei und ein bisschen war glaub meine Rechnung.
Es geht von den Höhen/Tiefe alles was die Fahrwerksgeometrie und Reifenkombis hergeben.
Die Möglichkeiten sind nicht wirklich Begrenzt vom System. Aber alles Einprogrammierbar.
Mechanischer Anschlag damit keine Räder Schleifen. (Oder schlanke Räder und auf die Erde legen können. Dann kann auch ein Eisenhaufen alleine rein geschoben werden. Es brauch t dann auch keine lange Rampe. :-D) Auch mehrere Speicherplätze für unterschiedliche Modis soll sein. Manche Silentgummis wird man aber Killen können bei Unfug.
Es ist auf jeden Fall eine Vierkanal und dann ist egal was man wo, wie Belädt, es wird immer das Gespeicherte Niveau eingeregelt. Mit Uhren ist das dann bei den „Preiswerteren“ ein Problem.
Ich Stelle Fotos ein wenn es so weit ist.
MfG Klaus
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