Die Diskussion ist Mega-Müßig
Im V arbeitet ein kastrierter V-6, der in Sachen Leistung und Effizienz nicht zeigen darf was er wirkich drauf hat
Jeder der diesen Motor nicht jemals in einer E-Klasse oder GLK ungezügelt erlebt hat, weiß nicht was dieser Motor völlig unaufgeregt zu leisten vermag ...
Es hatte wohl marketingtechnische Gründe, warum man beim 639 nie den Anstriebsstrang mit 7 G-Tronic angepasst hatte und auch den Rest, technisch wäre das bestimmt möglich gewesen, aber wie dann den Kunden den außschließlich angebotenen Vierzylinder schmackhaft machen?
In diese Richtung sollte man denken, dann merkt man sehr schnell, woher der Wind weht ...