Zitat:
Zitat von 44
Ich würde vor allem alle Fahrwerksteile inkl. Dämpfernbeine und Domlager auf Verschleiss und Geräuschentwicklung prüfen!
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Ergänzend dazu: Prüfe den Zustand der Bremsscheiben/Klötze. Abhänigig von der Fahrweise des Vorbesitzters wird ein Wechsel der Scheiben im Dreh um die 100 TKM meistens fällig. Wenn Du Scheiben mit starkem Einlaufrand hast, kommen auch hier wieder Kosten bald auf Dich zu......... .
Was Hannes (44) schon sagte: Dämpfer sind in der Regel mit 100-120 TKM als "Verschlissen" zu betrachten. Wenn es keine (glaubhaften) Reparaturrechnungen gibt, könnte insgesamt ein Fhrzg.check bei DEKRA etc. nützlich sein.
Und stell' mal Bilder ein! Gibt es einen Grund, warum es ein 4x4 sein soll?