Hi Jan,


sehr ausführlicher Bericht, danke!

Das Dröhnen tritt auch oberhalb von 2500 rpm auf. Die WÜK scheint man also ausschließen zu können.

Der Bus hat jetzt 177k runter, gekauft mit 145k, letzter Getriebeölwechsel laut Vorbesitzer bei 130k. Ein Telefonat mit nem Daimlerspezi deckt sich mit deiner Schilderung. Er empfiehlt doppelte Getriebeölspülung, da weitere Symptome auftreten, die untypisch für eine alleinige WÜK-Krankheit wären.


Kardanwelle vermute ich, wie schon im letzten Post geschrieben, nicht.