Zitat:
Zitat von FXP
In der aktuellen CamperVans haben sie einen CS Independent mit V6cdi getestet - würd´ich vom Stand weg nehmen, wenn da nicht die 100k€ wären....
CS ist übrigens einer der sehr sehr wenigen Ausbauer, die im Sprinter eine Schlaftsitzbank (also einen möglichen Umbau zu einem 3-4 Schlafplatz) anbieten.
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. . . ich fahre seit 5 Jahren solch einen Independent (leicht vom Serienstand abweichend und suche nun etwas kleineres, die familiäre Situation hat sich geändert, die Kinder werden flügge, . . .
Der dritte Schlafplatz im Independent mit Verlängerung der Sitzbank reicht so gerade für eine Person, im Heckraum kann man noch einen Kinderschlafplatz von 180 x 50 bis 80 schaffen, wenn man eine Verbindung zum Rest des Mobil geschaffen hat.
Ganz sicher bin ich noch nicht, die fehlende Dusche bzw. WC-Notlösung beim V muß ich mir noch einmal durch den Kopf gehen lassen.
Erster Fahreindruck vom V 250 war nicht übel, der Motor etwas deutlicher spürbar als der V6 cdi, ein klein wenig handlicher zudem, größter Unterschied ist das Fahrgefühl auf kurvenreichen Straßen. Ein Untersetzungsgetriebe ist beim V leider nicht orderbar, Warmwasser gibt es wohl auch nicht, Wechselrichter wird schwierig.
Trotzdem bei meinem Reiseprofil nicht uninteressant, der Marco Polo.
Bliebe eine Frage: wie lange kann man bei diesen Temperaturen stehen, bis die Versorgungsbatterie am Ende ist?
Viele Grüße
Wolfgang