Das würde hier zu weit führen, aber das mit dem Urlaub ist auch nicht ganz falsch. Man muss nicht jede Fahrt bei jedem Wetter machen. Wenn man dann noch etwas Hochachtung vor den Grenzen der Physik hat und auch mal anhalten kann, damit der Andere durchkommt, dann geht das. Bis auf echten Permanentallrad hat das Antriebskonzept keine nennenswerten Unterschiede im Vortrieb. Spätestens bein Bremsen sind sie dann alle wieder gleich.
Bergabfahrer hat "Wartepflicht", zumindest sollte man das aus dem ersten Paragraf ableiten können. Ist nur immer schade, wenn die Flachländer kommen.
Die einzige mathematische "Unbekannte" in der Rechnung ist der Fahrer. Man hat dies durch viele elektronische Helfer minimiert, aber er bleibt ein Restrisiko!!!
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