Zitat:
Zitat von Emil
Hallo,
dankefür die Info.
Das ist tatsächlich sehr schade. Gab es eine Begründung ?
Damit wäre der Umbau auf ein Jeep-VTG ja tatsächlich mehr als eine Alternative
Gruß
Dirk
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Es besteht kein Interesse Ressourcen jedweder Art für die verschwindend geringe Nachfrage weiterhin vorhalten zu müssen. Die Aufmerksamkeit wird dem 447 gewidmet.
Wo gibt es Infos zu dem Jeep VTG? Nimmt das die unterschiedlichen Drehzahlen der Trieblinge von VA/Ha auf?
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Viele Grüße,
Jan
MP +3cm, ATW Adapter, 16" Stahlfelgen auf 235/70 R16 Cooper AT, Niveaudämpfer L200 HA + Serie VA mit Verlängerungshülsen, L400 Schnorchel, verlängerte Entlüftungen, UFS Motor/Getriebe/Tank, gedämmt & isoliert, Alusteck Ausbau , 150WP Solar, Android-Ceiver, Calix-Vorwärmer, GSM FB
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