Ein stolzer Preis für solche unzuverlässigen Fahrzeuge, deutlich über eine halbe Million Euro pro Bus.
Saubere Diesel hätten etwa die Hälfte gekostet und würden auch bei Kälte fahren
Und in Deutschland muss man sich erst recht die Frage stellen, welchen Sinn massenhafte Elektromobilität bei so einer Stromerzeugung macht:
