Bei meinem T5 (5zyl. TDI 128kW) mußte ich zuerst für ordentliche Drehzahl sorgen, damit er beim Einkuppeln nicht abstirbt. insofern ist das viele Gas beim T6 evtl. erforderlich.
Um eine Täuschung auszuschließen müsste man natürlich viele Infos haben.
moderne Automatik mit Schlupfregelung und ESP kombiniert sollte beim Anfahren auch passend in die Motorsteuerung eingreifen.
Spätestens rückwärts runter kann man erkennen dass in beiden Fällen voll gebremst wird, und der T6 versagt.
Immerschon ist die Wandlerautomatik bei der gezeigten Situation leichter beherrschbar als ein DSG. Auch das könnte ein Grund für Unterschiede ohne Manipulation sein.
Ich habe zuletzt immerhin 2 Jahre einen T5 Multivan gefahren und seit einem halben Jahr einen Viano. Aufgrund meiner Technikeinschätzung halte ich es durchaus für möglich, dass hier ein seriöser Vergleich vorliegt.
Gruß,
Günther
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