das wäre keine Alternative

den hab ich, den will ich loswerden und was vernünftiges haben. Wie hier schon oft gesagt wird, die Qualität ist bei allen Herstellern gesunken, daher geht es bei der Wahl darum wie
a) Hersteller mit den Kunden und auftretenden Problemen umgehen und
b) um Preis / Leistung.

Finde es aber gut, dass VW nun wohl laut Gerüchten plant, 230Diesel-PS in den T5.3 zu packen, da kommt der Stern ja im Quartett a bissl unter Zugzwang. Vielleicht findet sich bei der großen Kühlerhaube ja doch noch ein wenig Platz für mehr als den 250BT, mal sehen.

Solange der Händler vor Ort einen guten Service bietet, ist mir der Rückgang der NL eigentlich nicht so wichtig.