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Zitat von MBsilber
Wolfgang,
wenn es möglich ist, dann frage doch, ob Du beim Vermessen zu sehen darfst, dann siehst Du auch gleich die > IST Werte< nach Rücksprache mit dem Meister auf > negative V Spur< kannst Du vor Ort endscheiden wie die Einstellung sein soll
Bei unserem freundlichen ist das kein Problem.
Gruß Reinhard
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Leider bin ich diesbezüglich technisch unbegabt und denke es wäre wohl besser dem Monteur nicht auf den S..k zu fallen. Ein klärendes Gespräch mit Zuhilfenahme des Messprotokolls sollte für mich die bessere Lösung sein. Eventuell erklärt man mir dann auch noch den stark schwankenden Luftdruck an den Rädern. Ich fuhr ein Jahr einen Sorento ebenfalls mit dem RKS-System, hatte aber nur geringfügige Schwankungen bei der Messung. Ich werde berichten, vorab dankeschön....