spannend ist doch auch folgendes:
Zylinderzahl/-anordnung
Mercedes-Benz X 250 d
Motor
Zylinderzahl/-anordnung
4/R, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum
cm³
2.298
Bohrung x Hub
mm
85,0 x 101,3
Nennleistung
kW/PS
140/190 bei 3.750/min
Nenndrehmoment
Nm
450 bei 1.500–2.500/min
Verdichtungsverhältnis
15,4
Warum wurde dieser Motor nicht schon früher angeboten / eingebaut? Z.B. in der V-Klasse wo der zusätzliche Hubraum nicht schaden würde.
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