Die Postings hier deuten auf "Empfehlung Garantieverlängerung", richtig.
Auf jeden Fall steigt die Fahrzeughöhe und der Verbrauch, auch klar.
Die Lagerung des Verteilergetriebes ist (nicht erst zur aktuellen Mopf) deutlich verbessert. Die Schaltgetriebe-Versionen sind schon lange nicht mehr konfigurierbar.
Mit den aktuellen OM651-Dieselmotoren ist der nicht kombinierbare V6 hinsichtlich Leistung und Geräuschentwicklung eher verzichtbar als zuvor mit dem sehr rauen OM646 ohne Ausgleichswellen.
Wenn Du nur selten Einsatz für den Allradantrieb hast, eine schwierige Entscheidung - sonst konkurrenzlos und gerade im Winterbetrieb kaum zu toppen. Immerhin wird mit serienmäßigen Fahrwerkskomponenten erfolgreich Rally gefahren (die Gazellen nämlich).
Gruß Reinhard
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