Zitat:
Zitat von Horst
I die waren sowohl asymmetrisch als auch laufrichtungsgebunden.
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Ich glaube kompliziert ist das nicht unbedingt, nur unpraktisch und lagertechnisch auch Mist, du musst immer einen Satz Reifen auf Lager haben, einen für rechts und einen für links. Genauso als Ersatzreifen, wie machst das, hast immer 2 dabei? Ich find das ist Schwachsinn, macht vielleicht im Rennsport Sinn, aber als normaler Autofahrer?
Und für nen Laster wie den V gleich dreimal unsinnig...