Zitat:
Zitat von DesTeufelsWeib
Ich wollte hier nicht gegen die Produktion in Spanien meckern,
ich dachte nur diesmal hätten wir einen durch und durch "Deutschen" erwischt.
Wußte bis zur Aufklärung hier im Fred nicht mal das die gnadenlos alle aus dem Süden kommen.Ist mir an sich auch egal woher die Möhre kommt solange sie fährt und mir keine Mottenlöcher in die Geldbörse frisst.
Uns ging es beim Kauf lediglich um das Fahrzeug selbst,ich liebe das brummseln,das Platzangebot,die Übersicht in der hohen Sitzposition und das man eben doch Kleinigkeiten noch selbst machen kann.
Mit dem Megane mußte ich sogar in die Werkstatt um lediglich ein Birnchen wechseln zu lassen,das doch unnormal und reine Geldmacherei.
Jedes Auto hat seine Vor und Nachteile,das ist wie beim Arzt,kann er dir helfen ist er gut.Kann er es nicht ist er schlecht.
Alle unsere V-Klassen haben uns schon Nerven,Tränen und ein Auslachen beim Mechaniker gebracht,aber wenn man die Schwächen kennt weiß man mit ihnen umzugehen.
Und,was mir immer wieder auffällt,wenn man mit anderen V Fahrern redet,die lieben ihre Karren meist,egal was sie kosten,egal wie sie zicken und egal wie sehr man manchmal darauf schimpft
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Sehr gut auf den Punkt gebracht, Danke.
Thema Glühbirne: das ist auch ab Clio 3 so. Kostenpunkt ca. 60€ + 🍐. Es muss das komplette Softface + Scheinwerfer demontiert werden. Ab- & Anbau ca. 1,5Std. + Hebebühne.
Frage mich wie das in Frankreich gehen soll. In Frankreich muß man Glühbirnen dabei haben. Hast Du bei einer Kontrolle keine dabei, gibt es eine Geldbuße. Man ist auch verpflichtet, eine kaputte Glühbirne unterwegs sofort zu tauschen. Sonst gibt es eine Geldbuße. Geht aber nur mit Kinderhände mit Kraft wie Poppei und 7 Gelenken im Arm. Bis Clio 2 geht es noch.
Gruß Herbert mit Tapatalk