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Alt 10.10.2019, 06:50
janr janr ist offline
Vauminator
 
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Zitat:
Zitat von Cooper40 Beitrag anzeigen
re.
Theoretisch ganz prima.
Praktisch „Unfug“.
Jeweils 18 Klicks für einen „Fachmann“ schon eine Herausforderung um es nicht zu verschlimmbessern. :-D

Erinnert mich an Leutz auf Mopitreffs: Material vom „feinsten“. Aber auf Strecke, (meist) Kurvenparker.

Dann mach mal, du wirst deine Gründe haben. Ich habe nur Luft auf allen vier Dämpfern.
"18 Klicks" sind z.b. im Mountainbikesektor absolute Standardkost und wer sich damit beschäftigt, weiß die Druck-/Zugstufeneinstellungen auch zu Nutzen und findet sein Setup ;o)

Und ansonsten...sei doch froh...dann hast Du den Kurvenparkern etwas zum vormachen. Soll ja auch Leute geben, die sowas "brauchen".

Der Grund ist einfach: zwei original Stoßdämpfer vorne plus hinten sind preislich nicht so weit entfernt von KW. Und wer das KW V3 mal vergleichsweise in anderen Baureihen gefahren ist, der weiß, dass original ok aber eben auch besser geht.
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Viele Grüße,
Jan

MP +3cm, ATW Adapter, 16" Stahlfelgen auf 235/70 R16 Cooper AT, Niveaudämpfer L200 HA + Serie VA mit Verlängerungshülsen, L400 Schnorchel, verlängerte Entlüftungen, UFS Motor/Getriebe/Tank, gedämmt & isoliert, Alusteck Ausbau , 150WP Solar, Android-Ceiver, Calix-Vorwärmer, GSM FB
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